Pédale douce

Face aux prix élevés de l’énergie, la SNCB investit dans l’installation de compteurs d’énergie permettant de mesurer la consommation réelle pendant le trajet du train. Elle a mis sur pied un programme d’écoconduite visant à améliorer l’efficacité énergétique du trafic ferroviaire grâce à une méthode de conduite et de freinage adaptée. Ajouté au renouvellement du matériel roulant, elle espère ainsi réduire de 10% sa consommation d’électricité par train-kilomètre au cours des dix prochaines années. Mais quid de la ponctualité? Selon le ministre de la Mobilité, Georges Gilkinet (Ecolo), ce programme d’écoconduite n’aurait pas d’impact direct sur les mesures prises par la SNCB et Infrabel pour l’améliorer…