La marque Caterham, c’est bien sûr un seul modèle, la Seven, copie de la mythique Lotus du même nom. Mais il s’agit aussi de nombreuses versions, dont trois nouvelles pour 2015.
La Seven, c’est une approche essentielle de la voiture de sport. Sans artifices électroniques, ni superflu de confort. Un habillage minimaliste pour limiter le poids, mais surtout une efficacité et des performances très élevées, parfois extrêmes. Pour 2015, trois nouvelles versions s’ajoutent à la gamme. Chacune de ces versions peut recevoir un package d’équipements S ou R. L’offre Caterham commence par la Seven 160 existant depuis 2013, la version d’entrée de gamme animée par un moteur 1.0 à trois cylindres. La nouvelle Seven 270 adopte quant à elle le 1.6 Ford Sigma de 135 ch et remplace l’ex-Seven Roadsport 125. Juste au-dessus, autre nouveauté avec la Seven 360 qui possède le 2 litres Ford Duratec en version 180 ch, avec des performances déjà nettement à la hausse et très appréciées sur les circuit de vitesse. On passe ensuite à la nouvelle Seven 420, toujours avec le 2.0 litres Ford mais poussé à 210 ch. Enfin, au sommet, on retrouve la Seven 620, déjà connue, dont le 2.0 Duratec est poussé à 310 ch. Les versions décrites ci-dessus concernent des versions destinées à la vente en Angleterre. Les versions destinées à l’export sont légèrement différentes, en terme de puissance, pour des raisons d’homologation. En Belgique, une Caterham 165 est disponible à partir d’environ 27.000 euros. (Belga)
