C’est sur Yamaha, et sur son scooter Neo’s, que s’est porté le choix de bpost à l’issue d’une offre publique d’achat pour la livraison de scooters 50 cc quatre temps.
Trois paramètres sont entrés en ligne de compte: le prix (scooter et service), l’évaluation du Comité de Sécurité de bpost et, finalement, l’appréciation des utilisateurs sur le terrain. Bien que Yamaha n’ait pas proposé la solution la moins coûteuse, la marque a obtenu le meilleur score au total. Tout comme les autres produits 50 cc de Yamaha, les scooters Neo’s 4-temps sont construits en Europe, et plus précisément dans le Nord de la France, et plus particulièrement dans les usines MBK Industries (ex-Motobécane) à Saint-Quentin, qui appartiennent à Yamaha Motor Company. Le scooter bpost a été réalisé sur mesure et se caractérise, entre autres, par une suspension avant et un axe de roue avant renforcés, une selle monoplace et des porte-bagage entièrement adaptés aux sacoches bpost. En outre, le scooter est équipé d’une béquille latérale spéciale utilisable des deux côtés pour éviter que le véhicule se renverse à l’arrêt. Une autre astuce est l’ajout d’un blocage de frein à main permettant d’activer le frein arrière tout en lâchant le guidon sans couper le moteur. Le développement du modèle Neo’s 50 adapté aux besoins de bpost a été conduit en étroite coopération avec le département Yamaha Motor Research & Development basé en Italie, les ingénieurs de MBK Industries et les équipes de Yamaha Motor Europe et de D’Ieteren Sport; importateur Yamaha dans notre pays. Aujourd’hui quelque 150 scooters aux couleurs de bpost ont déjà été mis en service. (Belga)(Belga)
