Sous la carrosserie, on trouve deux moteurs électriques : l'un anime les roues avant, l'autre celles de derrière. L'engin s'élance en silence (double vitrage en option) et pousse fort, mais moins qu'une Jaguar i-Pace ou que la terrible Tesla Model X P100D. On apprécie aussi la douceur de la suspension pneumatique, offerte de série. Et ce SUV électrique a droit à toutes les gâteries proposées sur les a...