La marque taïwanaise Kymco, présente depuis plus de 10 ans en Belgique, n'a de cesse de se hisser au niveau des marques japonaises et européennes. Une nouvelle preuve en est grâce au Xciting 400i, un engin au style sportif pensé pour se faufiler aisément en ville tout en acceptant les longues liaisons autoroutières. Pour cela il compte sur son inédit monocylindre de 36 ch, capable de lui assurer une vitesse de pointe de 150 km/h (réelle). Pour s'arrêter en toute sécurité, le Xciting s'équipe également de freins très puissants (2 disquesn étriers radiaux) et recevra, en cours d'année, un système ABS. Grâce à un poids modéré de 200 kg à sec, le Kymco avance le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie, un argument important face à une concurrence très rude dans ce segment. En effet, cette cylindrée et ce type de gabarit intéressent de plus en plus de navetteurs éloignés de leur lieu de travail, étant donné leurs capacités à se situer entre les modèles purement urbains et les imposants et onéreux GT. Un compromis idéal. (Belga)(Belga)
Kymco lance un 400 pour les navetteurs
Le constructeur Kymco commercialise le nouveau Xciting 400i, un engin produit à Taiwan mais développé et dessiné en Europe.
La marque taïwanaise Kymco, présente depuis plus de 10 ans en Belgique, n'a de cesse de se hisser au niveau des marques japonaises et européennes. Une nouvelle preuve en est grâce au Xciting 400i, un engin au style sportif pensé pour se faufiler aisément en ville tout en acceptant les longues liaisons autoroutières. Pour cela il compte sur son inédit monocylindre de 36 ch, capable de lui assurer une vitesse de pointe de 150 km/h (réelle). Pour s'arrêter en toute sécurité, le Xciting s'équipe également de freins très puissants (2 disquesn étriers radiaux) et recevra, en cours d'année, un système ABS. Grâce à un poids modéré de 200 kg à sec, le Kymco avance le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie, un argument important face à une concurrence très rude dans ce segment. En effet, cette cylindrée et ce type de gabarit intéressent de plus en plus de navetteurs éloignés de leur lieu de travail, étant donné leurs capacités à se situer entre les modèles purement urbains et les imposants et onéreux GT. Un compromis idéal. (Belga)(Belga)
