Des clichés "espions" avaient déjà circulé sur la toile à propos de la nouvelle Classe S mais les vraies photos officielles ne seront rendues publiques qu'après l'été. Pour entretenir la curiosité, le constructeur à l'étoile a dévoilé des prises de vue de l'habitacle ainsi que quelques informations techniques. Le développement de la Classe S part cette fois de la version longue à l'empattement de 3.165mm, parce que de plus en plus d'acheteurs de ce type de limousine recourent aux services d'un chauffeur. Pendant ce temps-là, le propriétaire peut profiter d'un espace royal sur la banquette. Dans cette version "chauffeur" l'espace aux jambes progresse encore de 77 mm grâce au fait que le siège avant droit (passager) peut coulisser sur 40 mm. Les amateurs préférant rouler eux-mêmes avec la Classe S se tourneront vers sa version courte offrant "seulement" 3.035mm d'empattement d'origine. Le confort sera, comme on peut s'y attendre, poussé à l'extrême avec notamment la possibilité de choisir des sièges séparés à l'arrière dont le dossier se règle sur 43,5°. Ce n'est pas tout, une fonction massage est intégrée, de même qu'un chauffage réglable. De nouvelles applications de divertissement et travail transformeront la Classe S en un bureau et/ou cinéma mobile exclusif. (Belga)(CORRESPONDENT : Belga)(CORRESPONDENT : Belga)(EDITOR : Belga)

Des clichés "espions" avaient déjà circulé sur la toile à propos de la nouvelle Classe S mais les vraies photos officielles ne seront rendues publiques qu'après l'été. Pour entretenir la curiosité, le constructeur à l'étoile a dévoilé des prises de vue de l'habitacle ainsi que quelques informations techniques. Le développement de la Classe S part cette fois de la version longue à l'empattement de 3.165mm, parce que de plus en plus d'acheteurs de ce type de limousine recourent aux services d'un chauffeur. Pendant ce temps-là, le propriétaire peut profiter d'un espace royal sur la banquette. Dans cette version "chauffeur" l'espace aux jambes progresse encore de 77 mm grâce au fait que le siège avant droit (passager) peut coulisser sur 40 mm. Les amateurs préférant rouler eux-mêmes avec la Classe S se tourneront vers sa version courte offrant "seulement" 3.035mm d'empattement d'origine. Le confort sera, comme on peut s'y attendre, poussé à l'extrême avec notamment la possibilité de choisir des sièges séparés à l'arrière dont le dossier se règle sur 43,5°. Ce n'est pas tout, une fonction massage est intégrée, de même qu'un chauffage réglable. De nouvelles applications de divertissement et travail transformeront la Classe S en un bureau et/ou cinéma mobile exclusif. (Belga)(CORRESPONDENT : Belga)(CORRESPONDENT : Belga)(EDITOR : Belga)