Le GRACQ, association cycliste, veut un plan Marshall pour le vélo

01/07/14 à 14:49 - Mise à jour à 14:49

Source: Le Vif

(Belga) Le Groupement de Recherche et d'Action des Cyclistes Quotidiens a invité mardi les futurs gouvernements wallon et bruxellois à investir dès à présent dans une politique cycliste ambitieuse. S'appuyant notamment sur l'étude présentée mardi matin par Bruxelles Mobilité, l'association a souligné que développer un "plan Marshall 2.vélo" s'avérerait économiquement rentable.

Le GRACQ, association cycliste, veut un plan Marshall pour le vélo

A l'heure actuelle, a souligné le GRACQ, promouvoir l'usage du vélo s'avère déjà payant : chaque euro dépensé rapporte entre 1,3 et 3 ¤ en Wallonie, et entre 5 et 9 ¤ à Bruxelles. Ces gains sont exponentiels: plus on investit, plus la pratique du vélo augmente et plus les retombées économiques sont importantes. Un programme vélo ambitieux pourrait ainsi générer, pour chaque euro dépensé, un bénéfice de 4 à 19 ¤, ou de 300 millions à 1 milliard d'euros de bénéfices par an. Un investissement annuel de 22 ¤/an par habitant (pour comparaison, le budget "vélo" des Pays-Bas est de 24 ¤/an par habitant) engendrerait une augmentation significative de la part modale du vélo et se traduirait par des bénéfices annuels de 300 à 550 millions d'euros en Région bruxelloise et de plus d'1 milliard d'euros en Wallonie, a ajouté le GRACQ. Le Groupement estime que ce sera essentiellement en matière de santé que se traduiront ces retombées économiques. Il affirme que les dépenses publiques nécessaires au développement de l'usage du vélo - infrastructures et aménagements cyclables, campagnes de promotion, études, subsides aux associations - seront également compensées par les gains et les économies réalisés dans les domaines de l'environnement, de la congestion, de l'emploi et des services, du tourisme wallon à vélo et des transports publics. (Belga)

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