Comment bien charger la batterie de votre véhicule électrique?

Il existe cinq façons de charger la batterie d’un véhicule électrique.

Les trois premières méthodes utilisent le courant alternatif, qui doit d’abord être converti en courant continu par l’onduleur interne de la voiture (chargeur embarqué) afin d’alimenter la batterie. Les deux dernières fonctionnent directement avec le courant continu.

1. Avec le câble de charge standard fourni (mode 2). Si vous le branchez dans une prise de courant de 10 ampères avec mise à la terre, vous pouvez utiliser jusqu’à 2,3 kW par heure du réseau. C’est aussi la façon la plus lente de charger.
2. Avec une borne privée. Celle-ci est de préférence installée sur un circuit séparé et peut fournir entre 3,7 et 22 kW, selon l’ampérage disponible. Du courant triphasé est nécessaire pour obtenir plus de 7,4 kW. Votre voiture doit bien sûr être adaptée à ce type de charge.
3. À une borne de recharge publique ordinaire. La puissance varie entre 7,4 et 22 kW, également en fonction du nombre de phases (une ou trois). Si deux voitures sont connectées à la même borne, la puissance totale peut être répartie entre les deux véhicules. La quantité d’énergie fournie à chaque voiture dépend de l’état de charge de sa batterie et de la puissance de son chargeur embarqué.
4. À un chargeur rapide. La puissance disponible varie entre 40 et 350 kW, en fonction de la puissance de la borne de recharge et de la technologie propre à la voiture. La plupart des voitures électriques actuelles atteignent 100 à 150 kW. Une demi-heure de charge est généralement suffisante pour passer de 10 à 80 % d’état de charge.
5. Par freinage régénératif. En roue libre ou en décélération, le moteur électrique agit comme une dynamo, puisant l’énergie des roues qui tournent pour la transformer en courant de charge pour la batterie. La quantité d’énergie qui peut être récupérée est souvent égale à la quantité d’énergie que la batterie peut obtenir d’une station de charge rapide.