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« L’enjeu, c’est de diminuer la place de la voiture, ce qui passe par la baisse de la vitesse. »

L’écologiste David Belliard (EELV), adjoint aux transports et à la voirie de la maire PS de Paris Anne Hidalgo, reconnaît que l’instauration de la zone 30 dans la capitale française ne vise pas seulement à lutter contre les accidents, la pollution de l’air et les nuisances sonores, mais aussi à réduire la place de la voiture.

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