Tout sur VW

Les élections législatives du 26 septembre prochain scelleront la fin de seize années de pouvoir de la chancelière. Le Vif revient pendant tout l'été sur les lieux où la politique d'Angela Merkel a rencontré l'histoire. Ils disent de quelle façon l'Allemagne a changé. Cette semaine, rendez-vous à Neckarsulm, siège du constructeur Audi, au centre du scandale des moteurs diesel truqués, qui a terni l'image du made in Germany et... dopé le développement des véhicules électriques.

Skoda souhaite prendre pied sur le juteux marché indien avec le groupe VW. Le constructeur tchèque y lance un SUV compact adapté à la demande locale. Baptisé Kushaq, l'engin fait partie du projet India 2.0 initié par le Groupe Volkswagen.

Après Porsche, Bentley est le 2ème constructeur du groupe VW à faire une croix sur le moteur diesel.

Le développement d'une gamme de SUV composée de modèles attractifs dans divers segments et différentes catégories de prix, c'est le quotidien pour le paysage automobile actuel. Chez Volkswagen, cette gamme repose sur des dizaines d'années d'expérience, de savoir-faire et de connaissance du marché.

Dans le monde de l'automobile, le "zéro émission" devient le but ultime. D'après l'état actuel des choses, c'est possible à l'aide de propulsion électrique ou de pile à combustible. Les deux systèmes présentent des avantages et des inconvénients. Telle que la situation se présente aujourd'hui, la voiture à hydrogène a perdu la course à la compétitivité contre la voiture électrique.

Le Belgian VW Club lance une nouvelle branche dédiée aux amateurs de voitures anciennes. Ce nouveau "club dans le club" fera la part belle aux Volkswagen de minimum 25 ans.

Ah, qu'elle bourdonne gentiment, cette Coccinelle à la carapace aussi bombée que le coléoptère qui lui a donné son nom ! Sans pouvoir rivaliser avec les hordes d'insectes qui peuplent notre planète, la petite VW ne s'en sort pas mal du tout avec quelques 21 millions d'exemplaires vendus. Le Vif Information Services vous présente ce monument de l'automobile dans le dossier sur les marques iconiques.

La première voiture familiale électrique en Belgique a été présentée à Zaventem par la compagnie de leasing Athlon et le fournisseur d'énergie verte Essent en présence de la ministre flamande de l'Innovation, Ingrid Lieten.

Le badge BlueMotion de Volkswagen est l'argument de notre essai. Il permet d'atteindre des chiffres de consommation très bas et des émissions particulièrement faibles. Mais, chose rare pour une citadine, la petite VW associe aujourd'hui l'un de ses moteurs diesel à une boîte automatique. La version "basse conso" de la Polo opte, dans ce cas, pour le 1,6 l TDI de 90 ch qui se déguste avec la transmission robotisée DSG à sept rapports, dotée d'un double embrayage.