Tout sur tunnels

D'ici dix ans, l'ensemble des longs tunnels de la capitale auront été rénovés à l'exception des tunnels Reyers-centre et Bailly qui le seront durant les cinq années suivantes, a indiqué lundi le ministre bruxellois de la Mobilité, Pascal Smet.

Le ministre de Finances Johan Van Overtveldt envisage de se tourner vers les capitaux privés pour faire face aux rénovations nécessaires dans l'infrastructure, comme dans les tunnels bruxellois, rapporte mercredi le quotidien "L'Echo".

La Région bruxelloise, la police, la Stib ainsi que les communes concernées par la fermeture du tunnel Montgomery se sont concertées pour développer un nouveau plan de circulation pour le quartier. Les marquages et les panneaux de signalisation seront installés durant la nuit du 29 février au 1er mars, si la météo est favorable, annonce Bruxelles Mobilité dans un communiqué.

Les archives des tunnels bruxellois, construits avant la création de la Région bruxelloise, ont été stockées durant plusieurs années dans des piles de ponts, ont indiqué mercredi des ex-responsables de Bruxelles Mobilité. Camille Thiry, la porte-parole de Bruxelles Mobilité, nous a donné un peu plus de détails sur les conditions de stockage plutôt insolites de ces documents.

Les ministres qui se sont succédé dans la gestion des Travaux publics n'ont jamais posé trop de problèmes face aux demandes de réparation urgentes et peu coûteuses dans les tunnels de la capitale. Ils ont par contre toujours "hésité" face à celles de rénovations en profondeur pour des raisons budgétaires et en raison des difficultés de gestion du trafic que ce type d'intervention engendre, a affirmé mercredi après-midi Jean-Claude Moureau, directeur général de Bruxelles Moblité de 1996 à 2013.

A partir de mardi, la Place Louise sera partiellement fermée à la circulation des voitures. Il ne sera désormais plus possible de circuler en surface direction Midi, indique Bruxelles Mobilité dimanche dans un communiqué.

"Les conditions ne sont pas remplies aujourd'hui pour prendre la décision de fermer définitivement les tunnels mais à terme il faudra le faire", indique samedi le ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux publics, Pascal Smet (sp.a), dans une interview accordée à l'Echo.

Le bureau d'études spécialisé sur les questions de mobilité Stratec a estimé l'impact économique de la fermeture du tunnel Léopold II à 100 millions d'euros par an, tandis qu'il a calculé qu'un péage à Bruxelles pourrait rapporter 325 millions par année, indique vendredi le quotidien l'Echo.

L'agence régionale Bruxelles-Mobilité a annoncé dimanche que le tunnel Stéphanie restera fermé au moins jusqu'au week-end prochain. Ce qui devrait avoir un impact non négligeable sur le trafic dans la capitale.

Les tunnels sur les routes belges ne répondent pas tous aux normes de sécurité. "On investit trop peu dans la sécurisation des tunnels, mais on ne peut pas se le permettre s'il devait s'y passer quelque chose", affirme jeudi Danny Smagghe, porte-parole de Touring dans De Morgen.