Tout sur SNCB

Buizingen : la rentabilité avant la sécurité. Tout était dit

Le verdict est enfin tombé dans le procès Buizingen. Outre celle du conducteur qui avait brûlé le feu, le 15 février 2010, la justice a surtout reconnu la responsabilité d'Infrabel et de la SNCB, soulignant leur défaut de prévoyance et les conditions de travail des employés du rail.

Buizingen : la SNCB et Infrabel analyseront le jugement avant d'envisager un éventuel appel

"La chose la plus importante est qu'aujourd'hui, près de 10 ans après la catastrophe, une décision de justice a été rendue. Pour les victimes et leurs proches, c'est de la plus haute importance", a déclaré le porte-parole de la SNCB, Bart Crols, mardi, à l'issue du jugement prononcé par le tribunal de police de Bruxelles dans le dossier de la catastrophe ferroviaire de Buizingen.

Buizingen: le conducteur est passé au rouge, la SNCB et Infrabel coupables des "fautes les plus graves"

Le tribunal de police de Bruxelles a condamné mardi la SNCB et Infrabel, qu'il a considéré comme les principaux responsables de la catastrophe ferroviaire de Buizingen, à une amende de 550.000 euros chacun. Quant au conducteur du train L (local), il a estimé qu'il avait également une part de responsabilité, mais plus minime. Il a également décidé que le principe de décumul des responsabilités devait s'appliquer au bénéfice de celui-ci. Le conducteur est ainsi reconnu coupable mais n'est pas condamné pénalement.

Paul Magnette souhaite le plein emploi en 2030

L'informateur Paul Magnette fixe un objectif de plein emploi en 2030, selon le rapport transmis au Roi à la mi-novembre, dont La Libre fait état mardi sur son site internet. D'ici la fin de la législature, le taux d'emploi devrait atteindre 75%. A titre de comparaison, le gouvernement précédent visait 73,2% en 2019.

SNCB: Les premières voitures à double étage M7 sur le rail dès janvier

Les premières voitures à double étage M7, destinées à augmenter le nombre de places assises sur le réseau SNCB, seront intégrées à certains trains dès le mois de janvier 2020, a annoncé mercredi la CEO de la SNCB Sophie Dutordoir, lors de son audition en commission de la Mobilité de la Chambre.

10 clés pour comprendre la réforme des pensions

C'est l'un des chantiers entrepris sous l'ex-gouvernement Michel qui a suscité le plus de tensions politiques et sociales. Les partis qui forment encore l'opposition veulent la détricoter. Quelle qu'elle soit finalement (et quand...), la future coalition fédérale devra reprendre le dossier. Mais où en est-on exactement ?

Vers la fin du régime de travail de 36 heures pour les nouveaux cheminots

Le 1er janvier prochain, les nouvelles recrues de la SCNCB et du gestionnaire du réseau ferroviaire Infrabel, devraient travailler 38 heures et non 36 heures, selon une proposition inscrite dans le projet de protocole d'accord social pour la période 2020-2022, rapportent mercredi L'Echo et De Tijd.

D'importants travaux ont démarré à Bruxelles-Midi

Infrabel procédera à partir de lundi à la modernisation de 65 signaux et 170 moteurs d'aiguillage situés au sud de Bruxelles-Midi. Ces travaux, qui permettront de passer d'une technologie électromécanique vers le numérique, auront un impact significatif sur la capacité de la plus grande gare bruxelloise.