Tout sur SKODA

Au cours de ces deux dernières décennies, Skoda s'est métamorphosé. L'enseigne " low budget " est devenue un constructeur généraliste de standing et très populaire. La marque satellite tchèque du groupe Volkswagen fait mouche avec chacun de ses modèles. Avec l'Enyaq iV, c'est même le plus grand pas en avant de son histoire.

Skoda souhaite prendre pied sur le juteux marché indien avec le groupe VW. Le constructeur tchèque y lance un SUV compact adapté à la demande locale. Baptisé Kushaq, l'engin fait partie du projet India 2.0 initié par le Groupe Volkswagen.

Avec le temps et le rachat par Volkswagen, la marque de Bohême (Skoda est d'origine tchèque) s'est embourgeoisée. En témoigne cette nouvelle Octavia, qui fait un bond en matière de raffinement.

2020 devait être une année de célébrations. Pour ses 125 ans, Skoda avait planifié une série de festivités mais le coronavirus en a décidé autrement . Heureusement, une exposition se tient à Autoworld Brussels. Les ventes, le chiffre d'affaires et les résultats d'exploitation ont aussi souffert. Au siège de la marque tchèque, à Mlada Boleslav, on espère plus de réussite en 2021.

Le virus des SUV se répand, inexorablement. Après le Kodiaq, Skoda élargit sa gamme avec un petit frère, le Karoq, qui débarque dans la catégorie la plus concurrentielle, celle des SUV compacts.

Le constructeur tchèque a fait un choix radical à l'occasion de la mise à jour de sa citadine : l'offre moteur sera uniquement essence à travers un 3 cylindres MPI de 60 ou 75 ch et un autres 3 cylindres TSI de 95 ou 115 ch.

Si Volkswagen est devenu le premier constructeur mondial, c'est notamment grâce à Skoda. Et si Seat a survécu, c'est grâce à Volkswagen. Aujourd'hui, les deux marques profitent des synergies créées au sein du groupe Volkswagen.