Tout sur PSA

La marque de luxe du groupe PSA enrichit son offre avec la DS4, une 5 portes élégamment dessinée aux allures de crossover, qui se décline d'emblée en version hybride rechargeable.

Il faut remonter à 1997 pour trouver une année avec moins de voitures neuves immatriculées dans notre pays qu'en 2020. Aujourd'hui, personne n'ose de prédictions pour 2021. Tout dépendra de la vitesse à laquelle le coronavirus pourra être jugulé et l'économie se redresser. Joost Kaesemans (Febiac) se montre prudemment optimiste: " Cela ne peut pas être pire qu'en 2020! "

Révélé en 2019 sous la forme d'un concept-car, le SUV compact d'Alfa Romeo, baptisé Tonale, devrait accéder au stade de la série à l'automne 2021, avec, entre autres motorisations, un propulseur hybride rechargeable et 4 roues motrices.

Après plusieurs décennies de résultats décevants, General Motors a revendu, en 2017, sa filiale allemande Opel au groupe PSA (Peugeot/Citroën). Moins de 2 ans plus tard, Opel est devenu à nouveau bénéficiaire. À en juger d'après les résultats du quatrième trimestre 2020, la résurrection totale n'est plus qu'une question de temps.

Opel évolue désormais sous le giron français du Groupe PSA, ce qui rend possible toute une série de projets, dont la nouvelle Corsa qui connaîtra, pour la première fois de l'histoire du modèle, une version électrique. Mais ce n'est pas tout.

Le plein de carré, de cercle ou de losange ? A partir de vendredi, un nouvel affichage aux formes géométriques doit identifier les carburants dans les stations-services de toute l'Europe mais ces nouvelles étiquettes ne remplaceront pas les appellations actuelles.

Voici moins d'un an, la marque allemande Opel intégrait le groupe français PSA. L'association des forces vives et l'échange de savoir-faire ont livré, plus vite que prévu, des résultats positifs. Aujourd'hui, l'avenir d'Opel est assuré.

Par le passé, Peugeot et Citroën enchaînaient les lancements de nouveaux modèles, toujours plus prestigieux et plus élégants que ceux de leurs concurrents. Les deux marques étaient aussi pionnières dans le domaine technologique, suivant la volonté de leurs ambitieux fondateurs, Armand Peugeot et André Citroën. Longtemps, il a semblé tout simplement inimaginable que les deux marques s'unissent un jour.

Les géants automobiles Toyota et Ford ont annoncé mercredi la formation d'un consortium dans le domaine des véhicules connectés, avec quatre autres constructeurs dont le français PSA, une initiative qui vise à répondre aux assauts d'Apple et Google.