Tout sur Peugeot

Elle s'inscrit dans une lignée que l'on croyait éteinte à jamais, celle des grandes Citroën qui avaient nom DS, CX, XM et C5... La nouvelle C5 X reprend le flambeau avec une carrosserie mi-berline, mi-break, relevée par un zeste de crossover.

La marque française change de logo pour marquer l'évolution de sa gamme. Un fait qui ne s'est produit que onze fois depuis 1850.

Peugeot poursuit son offensive électrique avec une déclinaison EV de sa fourgonnette compacte, la Partner. Le fabricant français a déjà installé un moteur électrique sur ses fourgons e-Expert et e-Boxer, de plus grande taille.

Il ressort de derniers chiffres publiés par la Febiac que les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 21,5% en 2020 par rapport à 2019. Le marché automobile belge a ainsi connu ses ventes les plus faibles depuis 1997.

Fruit d'une collaboration entre Peugeot Motocycles et GenZe (une filiale du groupe Mahindra, actionnaire majoritaire de Peugeot), le Peugeot 2.0 est simple et moderne. Il est utilisé à Anvers en "mobilité partagée".

Le scooter est sans doute le moyen de locomotion personnel le plus efficace pour évoluer en agglomération et en dehors. Dans ce secteur aussi, les moteurs électriques ont de l'avenir. La preuve au travers des récentes nouveautés présentées aux Salons de Cologne, Paris et bientôt de Milan.

Par le passé, Peugeot et Citroën enchaînaient les lancements de nouveaux modèles, toujours plus prestigieux et plus élégants que ceux de leurs concurrents. Les deux marques étaient aussi pionnières dans le domaine technologique, suivant la volonté de leurs ambitieux fondateurs, Armand Peugeot et André Citroën. Longtemps, il a semblé tout simplement inimaginable que les deux marques s'unissent un jour.