Tout sur Nord-Midi

Infrabel prépare un projet de trains autonomes, rapportent mardi L'Echo et De Tijd. Le plan d'entreprise approuvé récemment par le conseil d'administration le prévoit parmi d'autres projets de mobilité autonome à mener entre 2020 et 2024 pour un budget total de 8 millions d'euros.

Un second week-end consacré aux travaux de modernisation de la signalisation de Bruxelles-Midi est prévu ces 9, 10 et 11 novembre. Les opérations effectuées par Infrabel rendront la jonction Nord-Midi inaccessible depuis le Sud, ce qui aura un impact sur l'offre de trains dès vendredi en soirée. Un plan de transport alternatif a donc été élaboré afin de restreindre l'impact sur les voyageurs.

"On a encore connu des problèmes avec les panneaux d'affichage dans différentes gares ferroviaires entre 5h45 et 7h30 samedi matin", indique le porte-parole d'Infrabel. C'est la conséquence d'un "bug" après le redémarrage du système opéré hier soir.

Infrabel procédera à partir de lundi à la modernisation de 65 signaux et 170 moteurs d'aiguillage situés au sud de Bruxelles-Midi. Ces travaux, qui permettront de passer d'une technologie électromécanique vers le numérique, auront un impact significatif sur la capacité de la plus grande gare bruxelloise.

La circulation sur l'axe Nord-Midi sera perturbée du 14 octobre au 12 novembre en raison de travaux de modernisation du système de signalisation à Bruxelles-Midi. Une dizaine de trains P (heure de pointe) seront supprimés et une trentaine détournés vers une autre gare bruxelloise ou limités dans leur parcours. Les week-ends des 1-2-3 et 9-10-11 novembre, la circulation sera interrompue entre Bruxelles-Midi et Hal, ce qui aura aussi un impact sur les trains internationaux, indiquent jeudi la SNCB et Infrabel dans un communiqué.

Le gestionnaire du rail Infrabel et la police ont ouvert une enquête concernant l'important dégagement de fumée qui a eu lieu samedi matin sur la jonction Nord-Midi. "La piste criminelle est privilégiée. Un récipient rempli de ce qui ressemble fortement à de l'essence a été découvert sous le tapis qui a pris feu", a spécifié Arnaud Reymann d'Infrabel.

La construction d'un nouveau tunnel ferroviaire entre les gares de Bruxelles-Midi et Bruxelles-Schuman via la Gare Centrale paraît digne d'un examen plus approfondi, conclut une étude de la VUB, intitulée "Rail 4 Brussels" et publiée lundi par Brussels Studies (brusselsstudies.be). Cette possibilité d'élargissement de la capacité ferroviaire à Bruxelles est celle qui récolterait le meilleur consensus entre les différents acteurs qui pourraient être appelés à se prononcer sur les réponses à apporter à la saturation de la jonction Nord-Midi.

Une personne a été percutée par un train vendredi vers 16h dans la gare de Bruxelles-Central, a fait savoir Frédéric Sacré, porte-parole d'Infrabel. La personne est toujours en vie, précise-t-il. L'incident étant intervenu au début de l'heure de pointe, de gros embarras sont à prévoir sur l'axe Nord-Midi.

La Gare Centrale de Bruxelles a échappé de peu à une attaque à la bombe mardi soir. Les militaires présents sont directement intervenus en tuant l'assaillant. Cet homme de 36 ans, habitant de Molenbeek, était connu de la police. Voici ce que l'on sait sur ces évènements.

Sophie Dutordoir, nouvelle patronne de la SNCB, souhaite que les usagers du réseau ferroviaire soient mieux informés. Elle compte pour cela renforcer la cellule de communication aux voyageurs, "en termes de ressources humaines et matérielles, mais aussi de lui permettre d'avoir plus d'impact sur les autres départements".

Plus de 200 personnes sont mobilisées jour et nuit durant ce week-end du 1er mai dans le cadre de la fermeture - la première en plus de trente ans - de la jonction ferroviaire Nord-Midi, l'axe le plus dense du réseau belge avec quelque 1.200 trains qui l'empruntent chaque jour. Les travaux d'Infrabel, réalisés 24h/24, consisteront à remplacer la signalisation électromécanique actuelle dite "tout-relais" par une technologie totalement informatisée.