Tout sur Moto

La nouvelle R7 de Yamaha s'adresse aux jeunes pilotes aspirant au style de vie Supersport, sans sombrer dans les défauts inhérents - souvent - à la catégorie, à savoir des performances ahurissantes et des coûts très élevés.

Le constructeur italien Moto Guzzi dont le nom est lié depuis des décennies au moteur bicylindre en V face à la route, célèbre ses 100 ans d'existence avec, entre autres, de magnifiques séries spéciales de ses V85 TT, V7 et V9, toujours fabriquées dans son usine historique de Mandello del Lario, sur les rives du lac de Côme.

Le salon de la moto qui, à l'instar de celui de l'auto, ne peut se tenir physiquement cette année à cause de la crise sanitaire, se réinvente en mode "pop-up". Pendant trois week-ends de janvier, près de 500 concessionnaires moto, répartis sur la Belgique et le Luxembourg, ouvriront ainsi leurs portes, indique mercredi la Fédération belgo-luxembourgeoise de l'automobile et du cycle (Febiac).

Il fait de la moto, parce que le vélo a failli le tuer. Motard depuis 42 ans, le célèbre dessinateur "Ptiluc", est un Belge tout-terrain, aussi à l'aise au guidon de sa BMW R100GS 1992, quand il s'enfile 150 000 km de pistes africaines ou vise le détroit de Béring, que sur sa table de dessin, où il a accouché d'une cinquantaine d'albums de BD. Ce rider atypique et un brin mythique prophétise la fin de la "moto-plaisir". Tout devient trop compliqué : les permis, les assurances, les contraintes sécuritaires, écologiques, la liberté, même.

Construit en 1924, l'anneau de vitesse de l'autodrome de Montlhéry, dans le sud de Paris, a abrité la 5e édition du Cafe racer Festival. L'occasion de voir rouler d'anciennes motos de course, des motos de série rares et de motos modifiées, que ce soit à la sauce café-racer, scrambler, bobber, tracker ou autres...

Les motos deviennent de plus en plus populaires, mais aussi plus sûres. Les fabricants investissent depuis des années en technologies de pointe qui permettent de maîtriser les motos les plus puissantes.

Le parc automobile belge ne cesse d'augmenter. La quantité de véhicules est en hausse depuis 2005 et les motocyclettes et scooters ont atteint un nombre record. En parallèle, la Belgique a du mal à respecter le taux d'émission d'oxyde d'azote, un polluant atmosphérique qui est produit à 40% par les véhicules.