Tout sur Mercedes

Chez Mercedes aussi, les hybrides fleurissent.

"RS ", c'est le département sportif de chez Audi, à l'image de "M" chez BMW ou d'"AMG" chez Mercedes. Et des RS, il y en a pour tous les goûts : de la petite hatchback au gros SUV, en passant par cette berline-coupé RS7. Ou quand la belle A7 se fait bête, avec une carrosserie bodybuildée, farcie d'un gros V8 de 600 ch...

Jaak Raes utilise-t-il des voitures de service à des fins privées ? Plusieurs sources nous l'ont révélé ou confirmé. L'administrateur-général de la Sûreté de l'Etat s'en défend, se dit harassé par les attaques à répétition le visant et va jusqu'à nous faire visiter le parking de la " maison " pour nous convaincre de sa bonne foi. Du jamais vu...

En 1998, la première Smart Fortwo sortait des chaînes de l'usine de Hambach en France. Ce véhicule, alors considéré par les médias comme un oeuf de Pâques sur roues, était le fruit de l'imagination de l'homme d'affaires suisse Nicolas Hayek, un horloger de formation devenu célèbre avec ses montres " Swiss Made " et la marque Swatch.

La mode du SUV/Coupé a le vent en poupe. C'est le X6 qui a lancé la tendance, en 2008, avec un style mêlant la stature d'un " quat quat " et le pavillon effilé d'un coupé. Soit l'art de garder la tête haute tout en faisant profil bas...

Après Tesla, Jaguar et Audi, c'est au tour de Mercedes de lancer son SUV électrique, l'EQC, qui annonce une large famille de voitures à piles. Son gabarit le situe entre les Jaguar I-Pace et Audi e-tron, au tarif similaire.

Lancée en 2015, la Jaguar XE s'offre un lifting de mi-carrière. Pas de révolution au programme mais une série de petites évolutions, essentiellement cosmétiques, tant dehors (faces avant et arrière redessinées) que dedans.

Des chercheurs ne jugent pas d'un bon oeil le fait que les responsables européens assimilent les voitures électriques à des véhicules zéro émission.

BMW est de retour sur le segment du coupé de prestige avec cette nouvelle Série 8, qui se veut encore plus exclusive que la Série 6 qu'elle remplace. Le modèle étire sa tôle sur 4,84 mètres de long et, pour contenir le poids, la structure mélange les matériaux nobles (aluminium, carbone, magnésium). Mais l'engin accuse tout de même près de deux tonnes à la pesée...

C'est Mercedes qui a relancé le break de chasse, avec les CLS et CLA Shooting Brake. Kia veut " démocratiser " le concept avec cette ProCeed, qui reprend la base technique du classique break Ceed mais rabaisse son pavillon et aiguise sa poupe.

SsangYong ? Avec des frites ou du riz ? Un stupide calembour qui en dit long sur le manque de notoriété de la marque sud-coréenne. Mais cela pourrait changer. L'ambitieux importateur belge mise sur le nouveau SsangYong Rexton pour faire un bond en avant sur le plan de la popularité.

Chaque année, 400.000 Européens meurent des conséquences de la pollution atmosphérique. Soit plus de 1.000 par jour. À titre de comparaison, le nombre de victimes de la route est dix fois moins élevé.

Le cycle de vie d'un modèle automobile classique est en moyenne de 6 ans. Pas davantage. Apparu sur le marché en 1979, le Classe G de Mercedes fait exception à cette règle. Après 39 années de production, ce modèle ayant valeur d'icône a été totalement renouvelé, sans pour autant perdre de son authenticité.

Les chiffres ne mentent pas : 1 voiture neuve sur 3, vendue en Belgique, est un SUV. Les crossovers et les softroaders sont compris dans ces résultats, le concept de SUV étant très large.

Après BMW et Mercedes, c'est désormais au tour d'Audi de proposer une déclinaison coupé de son SUV haut de gamme. Le Q8 est plus court, plus bas et plus large que le Q7, ce qui lui permet d'afficher un style plus sportif et plus séduisant sans rien perdre en flexibilité et en confort.