Tout sur institut Vias

Les juges imposent de plus en plus souvent un éthylotest antidémarrage, aussi connu sous le nom d'alcolock, aux personnes prises à conduire sous influence de l'alcool. Selon une estimation de l'Institut Vias, d'ici fin 2019, il y aura environ 500 conducteurs dotés d'une telle installation en Belgique. Nous avons trouvé deux personnes qui voulaient témoigner. Elles souhaitent cependant rester anonymes, parce que le tabou reste grand.

L'Institut Vias, l'entreprise d'analyse de données AloAlto et le loueur de trottinettes électriques Lime lancent samedi l'étude "safer cities" (villes plus sûres), annoncent-elles dans un communiqué. Ce enquête vise à cartographier les endroits où l'infrastructure pose problème pour les trottinettes électriques à Bruxelles.

En Belgique, un conducteur âgé de 18 à 30 ans sur quatre (27%) a reçu au moins un procès-verbal au cours de l'année écoulée, rapporte mardi l'Institut Vias. C'est à Bruxelles et en Wallonie que les jeunes conducteurs sont les plus réprimandés, alors que le risque de se faire contrôler est plus important au nord du pays, relève le centre de connaissance sur la mobilité et la sécurité routière.

Injurier les autres usagers au volant, klaxonner de manière intempestive, coller délibérément les autres véhicules et même descendre de voiture pour s'expliquer: tous ces comportements sont en hausse en Belgique, d'après le dernier baromètre de la sécurité routière effectué dans 11 pays européens par la Fondation Vinci Autoroutes, et relayé en Belgique par l'institut Vias.

En Wallonie, moins de trois conducteurs sur quatre connaissent la bonne application du principe de la tirette, ressort-il jeudi d'une enquête menée par l'Institut Vias à l'occasion des cinq ans de l'inscription de cette mesure au code de la route.

Alors que la nouvelle enquête nationale "d'insécurité" annuelle de l'institut Vias dévoile des chiffres inquiétants quant à la part de jeunes conducteurs admettant avoir déjà pris le volant d'une voiture en étant sous l'influence de drogues, il semble que la police pourra dès ce début d'année, mais à une date inconnue, commencer à utiliser les nouveaux systèmes de prélèvement de salive qui devraient faciliter la détection et la répression de tels faits.

Trottinettes, électriques ou non, monoroues, hoverboards... Les "engins de déplacement" semblent bien s'être fait une place dans la mobilité des Belges, et certainement dans celle des Bruxellois, selon la 7e "enquête nationale d'Insécurité routière" de l'institut Vias.

Trouver une place de stationnement est une préoccupation majeure des médecins lors de leurs visites à domicile : l'an dernier, 1 sur 8 a reçu une amende pour stationnement fautif et plus de 4 sur 10 ont du mal à trouver une place de parking plusieurs fois par mois.

Le nombre de tués sur les routes a reculé de 5% sur les neuf premiers mois de 2018, à 333, ce qui représente un niveau historiquement bas à cette période de l'année, ressort-il mardi du baromètre de l'Institut Vias.

Dix accidents de la route blessant ou tuant un enfant de moins de 15 ans ont été recensés chaque jour l'année dernière, indique l'Institut Vias lundi dans un nouveau rapport. Ce type d'accidents, moins fréquents depuis plusieurs années, surviennent principalement au début et à la fin des heures de cours. Dans près de la moitié des cas, les jeunes victimes sont en vélo ou à pied.

Aux endroits où un radar tronçon a été installé, on constate une diminution de plus de 50% des accidents graves, indique l'Institut Vias dans une étude publiée dimanche.

Un conducteur belge sur sept se dit stressé au volant, selon une étude européenne menée par la fondation Vinci Autoroutes et relayée vendredi par l'Institut Vias. Il s'agit de la plus forte proportion sur les onze pays étudiés.

Les détecteurs de somnolence n'influencent pas réellement les habitudes de conduite des conducteurs, selon une étude publiée mardi par l'Institut Vias.