Tout sur Industrie automobile

Opel se lance dans la commercialisation d'un Vivaro-e équipé d'une pile à combustible. La technologie qui divise encore entre constructeurs automobiles propose les avantages de l'électrique, sans le souci des temps de recharge trop longs... à condition de disposer d'une station à hydrogène près de chez soi. Ce n'est pas gagné...

Le constructeur italien Moto Guzzi dont le nom est lié depuis des décennies au moteur bicylindre en V face à la route, célèbre ses 100 ans d'existence avec, entre autres, de magnifiques séries spéciales de ses V85 TT, V7 et V9, toujours fabriquées dans son usine historique de Mandello del Lario, sur les rives du lac de Côme.

En finition R.S. Line, le SUV urbain de Renault s'inspire du monde du sport automobile pour séduire une clientèle jeune, mais sans adopter de motorisation (très) performante. Il est même disponible en hybride.

Cela faisait cinq ans que VW trônait en tête du classement des constructeurs. La pandémie a rebattu les cartes et permet au groupe japonais de retrouver le leadership mondial.

On connaît la "Tournée Minérale", au cours de laquelle les adeptes renoncent à toute consommation d'alcool durant le mois de février. BMW s'est inspiré du concept pour faire découvrir la conduite électrique au grand public à bord de BMW iX3.

Depuis le mois de novembre, Luc Bontemps n'est plus l'administrateur délégué de la Febiac. Durant 22 ans, il a été le visage de la Fédération belge de l'Automobile, défendant avec conviction, énergie et une connaissance réelle des sujets, les intérêts du monde de l'automobile, sans pour autant perdre de vue l'intérêt général. Interview d'adieu exclusive.

Révélé en 2019 sous la forme d'un concept-car, le SUV compact d'Alfa Romeo, baptisé Tonale, devrait accéder au stade de la série à l'automne 2021, avec, entre autres motorisations, un propulseur hybride rechargeable et 4 roues motrices.

La voiture est un objet commun. Fini le symbole de classe. Mais en raison des normes d'émissions de CO2 et de sécurité toujours plus strictes, les voitures neuves deviennent de plus en plus chères et les petits modèles inabordables pour les plus modestes. De quoi désintéresser les constructeurs?