Tout sur CO2

Le réchauffement climatique anthropique (dû à l'homme) est présenté à l'opinion comme une réalité indiscutable. Désormais munie de l'onction papale, cette hypothèse aux conséquences potentiellement très lourdes pour l'humanité, est plus que jamais canardée à boulets rouges par les climato-sceptiques. Arguments commentés par le professeur István Markó (UCL).

"Bombe à retardement" climatique, le réchauffement du permafrost, ces sols gelés en profondeur depuis des millénaires, affecte les communautés du Grand Nord, les infrastructures comme les modes de vie, les espèces, ou encore en altitude plus au sud la stabilité des montagnes.

Le niveau de concentration des gaz à effet de serre a atteint un nouveau record en 2014, a annoncé lundi dans son rapport annuel l'Organisation météorologique mondiale, une agence de l'ONU à Genève. "Chaque année nous faisons état d'un nouveau record dans les concentrations de gaz à effet de serre", a déploré le directeur de l'OMM Michel Jarraud.

L'Australie veut réduire ses émissions de carbone d'au moins 26% d'ici 2030 par rapport aux niveaux 2005, a annoncé mardi le Premier ministre Tony Abbott, soulignant que son gouvernement restait déterminé à trouver un équilibre entre objectifs environnementaux et économiques.

Le taux d'émission de CO2 des nouvelles voitures commercialisées en Belgique l'année passée était légèrement sous la moyenne européenne, indiquent mercredi les statistiques provisoires pour 2014 de l'Agence européenne pour l'environnement (AEE). La vente de voiture électrique a en outre bondi dans le pays, comme dans beaucoup d'autres en Europe.

Les émissions mondiales de gaz carbonique en provenance du secteur de l'énergie ont stagné l'an dernier, alors même que l'économie mondiale était en croissance, a annoncé vendredi l'Agence internationale de l'énergie (AIE), qualifiant cette nouvelle de "très bonne surprise".

Le transport de marchandises est responsable de 25% des émissions de CO2, de 33% des émissions de particules PM2.5 et jus­qu'à 41% des émissions de PM10 émis par la totalité des véhicules automobiles circulant dans la capitale. Il s'impose dès lors comme une problématique à part entière dans le débat sur la mobilité bruxelloise, selon la nouvelle étude du Brussels Studies Institute, dont font écho La Libre Belgique et Le Soir lundi.

Leitmotiv récurrent pour tous les écologistes, le combat contre les émissions de CO2 ne se limiterait plus seulement aux effets sur la qualité de l'air, mais s'étendrait également à celle de l'eau de mer.

Le monde est "entré dans une nouvelle zone de danger" avec une concentration de CO2 mesurée au-delà des 400 parties par millions (PPM), seuil inégalé depuis des millions d'années, a alerté lundi la responsable climat de l'ONU, Christiana Figueres.