Tout sur Citroën

C'est le premier véritable SUV construit par Citroën (l'ancien C4 Aircross n'était qu'un clone technique du Mitsubishi ASX). Et il respire l'esprit de la marque, avec son style original et fonctionnel. Ne serait-ce qu'avec les renforts de bas de caisse en plastique qui protègent des coups de portières dans les parkings de supermarché...

Le marché automobile européen a démarré l'année 2019 par un recul de 4,6% des immatriculations en janvier sur un an, enregistrant sa cinquième baisse mensuelle de suite, d'après des statistiques publiées vendredi.

Après le nouveau Citroën Berlingo et son clone l'Opel Combo, voici le troisième larron de la bande, qui reprend la base technique de ses cousins, mais change de nom : le ludospace Peugeot ne s'appelle plus Partner mais bien Rifter. Le but est de créer une " rupture " par rapport à l'ancien modèle et de s'émanciper du monde des utilitaires, dont est issu cet engin.

Lancer une nouvelle marque automobile, alors que le marché est déjà surpeuplé, est-ce vraiment une bonne idée ? Quatre ans plus tard, les doutes quant aux chances de succès de DS n'ont pas entièrement disparu. Carlos Tavares, le grand patron de PSA, aurait-il péché par excès de précipitation en 2015 ?