Dorénavant, les personnes qui, à Bruxelles, présentent les examens théorique et pratique du permis de conduire ne peuvent plus se faire assister que par un interprète qui traduit en anglais ou en allemand l'examen rédigé en français ou en néerlandais.
Bruno De Lille - Bruno De Lille, chef de groupe Groen à la Région de Bruxelles-Capitale, énumère les principaux défis de notre capitale : "Il est de temps de développer plus de collaboration entre les régions et de prévoir une approche collective de nouveaux venus."
Une large majorité se profile au parlement bruxellois en faveur de l'instauration d'un décumul intégral des mandats régionaux et communaux. Toutefois, la double majorité légalement indispensable pour que cette proposition soit adoptée fait défaut pour le moment, la majorité n'étant pas atteinte dans le groupe linguistique néerlandophone.
Même si le gouvernement bruxellois a l'ambition de parvenir à une réouverture rapide du viaduc Herrmann-Debroux, l'objectif à long terme est la démolition de l'ouvrage "qui n'a plus sa place dans la mobilité régionale", a indiqué lundi le ministre bruxellois de la Mobilité, Pascal Smet (sp.a) en commission du parlement bruxellois.
Il est temps que l'équipe gouvernementale bruxelloise travaille ensemble et développe une vision. C'est la conclusion que les écologistes francophones et néerlandophones bruxellois ont tiré jeudi de l'action du gouvernement Vervoort, après les trois premières années de la législature.
Bruno De Lille - La Flandre est un failed state. Quel autre nom donner à un état qui ne réussit pas à proposer suffisamment d'écoles et un bon enseignement à tous ses habitants ? Pourtant, il ne s'agit pas d'un produit de luxe, mais d'un dispositif de base de notre société.
Bruno De Lille - "La communauté flamande n'a pas envie d'investir davantage à Bruxelles" estime le député bruxellois Bruno De Lille (Groen). "Alors qu'il y a des centaines d'enfants qui ne trouvent pas de place dans l'école néerlandophone où ils souhaitent aller."
Le secrétaire d'Etat bruxellois à la Mobilité, Bruno De Lille, a lancé mardi la campagne de sécurité routière "Respect 30 & 50" en collaboration avec l'Institut Belge de Sécurité Routière (IBSR) et la police bruxelloise.
Le secrétaire d'État bruxellois en charge de la Mobilité, Bruno De Lille (Groen), envisage la possibilité d'octroyer gratuitement un abonnement au réseau de vélos partagés Villo sur base d'une prescription médicale
Ce weekend se tenaient la dixième édition de la Journée sans voiture à Bruxelles et les fêtes de Wallonie. Ces événements populaires ont attiré moins de personnes que l'an dernier. La faute à une météo très maussade.
La nouvelle enquête menée auprès des utilisateurs d'un système GPS et qui révèle que Bruxelles est la capitale européenne la plus confrontée aux bouchons confirme qu'elle a besoin d'une mobilité plus durable. La Région y travaille en mettant progressivement en oeuvre le plan Iris 2 des déplacements, a affirmé le secrétaire d'Etat en charge de la Mobilité, Bruno De Lille.
Bruxelles n'a pas besoin de belles-mères pour pouvoir bien fonctionner, a affirmé mardi le secrétaire d'Etat bruxellois Groen!, Bruno De Lille, réagissant à l'annonce de la "création de la fédération Wallonie-Bruxelles" et à la "surenchère communautaire autour du statut de Bruxelles".
