Pour les beaux jours, la Levorg s'offre un nouveau moteur : un 2.0 atmosphérique de 150 ch (qui remplace le 1.6 turbo de 170 ch). Avec la suppression du turbo disparaît également la grosse prise d'air sur le capot. Ce nouveau moteur est aussi moins coupleux (-50 Nm) et moins performant que l'ancien, d'autant qu'il reste exclusivement associé à une boîte automatique à variation continue (comme celle d'un scoo...