Ce gros calibre, de près de cinq mètres de long et de plus de deux tonnes, se chausse au rayon " grandes tailles ", avec des jantes allant jusqu'à 22 pouces. Parmi les nouveautés techniques, on pointe les roues arrière directrices, qui améliorent l'agilité sur route. Pour la première fois, le X5 peut aussi s'évader hors des chemins bitumés grâce à une autre nouveauté : la suspension pneumatique à hauteur variable. Pas de quoi transformer le X5 ...