Le Berlingo devient Berlingo Multispace

Le Berlingo devient Berlingo Multispace

Aujourd'hui, il évolue en douceur et se mue en Berlingo Multispace. Extérieurement, les changements se limitent à une face avant remaniée, à des optiques de phare légèrement différentes et à des rétroviseurs plus aérodynamiques. Sous le capot, on note la possibilité d'obtenir une motorisation e-HDi (technologie micro-hybride) ce qui permet de limiter les émissions de CO2 à 125 g/km. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses pilotée à 6 rapports qui présente l'avantage le libérer l'espace entre conducteur et passager puisque la sélection des vitesses s'opère dans ce cas depuis une molette sur la planche de bord. Les autres motorisations (essence VTi et diesel HDi) sont toujours proposées, mais on notera que les 1.6 HDi 75 et 90 ch voient leur émissions descendre à 135 g/km contre 139 auparavant et que le 1.6 HDi 110 devient HDi 115 suite au gain de 5 ch. Ce Citroën se décline en 4 finitions. On signalera encore qu'une version XTR à suspension rehaussée de 10 mm et dotée d'une plaque de protection sous le moteur est commercialisée à l'attention de ceux qui doivent emprunter de temps à autre des chemins ou pistes de terre. Il va de soi que ces évolutions concernent aussi, mutatis mutandis, les versions utilitaires du Berlingo ainsi que les Peugeot Partner Tepee et Partner, identiques au plan du style comme de la technique.(Belga) (PBNS)