Bellot demande la réunion urgente de la conférence interministérielle de la mobilité
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2491153Les Bruxellois ont raison, le territoire Bxl n'étant pas extensible (le droit du sol des Flamands...) ces mêmes Flamands veulent comme pour Zaventem le beurre, l'argent du beurre, le sourire de la fermière et si il y a moyen lui mettre "un p'tit coup". Bxl est entouré par la Flandre le RER wallon est en panne "grâce" a cette chère Flandre...que cette dernière construise sur son territoire des parkings a ses frais me semble logique.2016-11-25 10:20:57Guy NOEL490927Il est temps de tailler un peu les croupières de ces bruxellois extrémistes....2016-11-24 19:19:58Marie-Louise Fonder5768832016-11-24 17:38:212016-11-24 17:38:22BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Bellot demande la réunion urgente de la conférence interministérielle de la mobilité

Le ministre fédéral de la Mobilité, François Bellot, a demandé la réunion urgente du conseil exécutif des ministres en charge de la mobilité à propos de l'expérience bruxelloise de réduction du nombre de bandes sur l'E40, a-t-il indiqué jeudi à la Chambre en réponse à une question d'Aldo Carcaci (PP).

yesVirginie Moriaux2016-11-24 17:40:28http://www.levif.be/actualite/belgique/bellot-demande-la-reunion-urgente-de-la-conference-interministerielle-de-la-mobilite/article-normal-576883.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/bellot-demande-la-reunion-urgente-de-la-conference-interministerielle-de-la-mobilite/article-normal-576883.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Bellot demande la réunion urgente de la conférence interministérielle de la mobilité

Le ministre MR déplore la décision prise par le gouvernement régional qui, selon lui, accroîtra le "chaos" pour les usagers de l'autoroute. Il regrette également l'absence de concertation avec les autres entités. "Bruxelles n'est pas une île", a déclaré le ministre Willy Borsus qui répondait à la place de M. Bellot.

A l'entrée de la ville, les flux automobiles seront réorganisés sur quatre bandes: une pour chacun des 3 tunnels de sortie de l'E40 vers Meiser, Montgomery et Schuman et une quatrième qui permet de gérer l'insertion de la bretelle "Communautés" et la sortie de la voie Emeraude/Diamant.

La première phase de réaménagement du segment routier aura lieu, à l'issue du déclassement de son statut d'autoroute. Selon la RTBF, un dispositif transitoire devrait être mis en place l'an prochain.

Dans la majorité bruxelloise, le groupe cdH du parlement régional a demandé la suspension du projet.

LOW77vif-leVifLereporterhttp://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlFrançois BellotAldo CarcaciWilly BorsusSchumanE40Bruxelles
La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring
La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring
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La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring
La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring
La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring
La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring
La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring
57490073@ f.frank Mais oui, vous avez raison ! Il suffirait d'une liaison "suspendue" E40 (Grand-Bigard) à l' E40 (Vers Leuven) et d'une autre de l' E19 (venant d'Anvers) à la E411 !! D'accord, ce ne serait pas "donné", mais cela permettrait de faire de fameuses économies en évitant des embouteillages.2016-11-23 17:51:58André PIRLET489905Les files se rallongeront mais elles avanceront plus vite puisqu'elles continueront à déboucher sur les mêmes goulots d'étranglement. Il est même possible qu'au final le temps passé dans les embouteillages soit quelque peu réduit.C'est ce qui justifie la période d'essai prévue. Mais il est plus facile pour Touring de hurler avec les loups que d'inciter ses affiliés à un minimum de réflexion.2016-11-23 16:09:27Marc De Spiegeleer489653Encore une manoeuvre flamingante pour couper l'accès des Wallons à Bruxelles. Et si on faisait plutôt la même chose avec l'autoroute d'Anvers et d'Ostende...2016-11-23 12:08:29Arnaud Henrard489353Et... si on "éliminait" la circulation de transit du ring de surface, en l'envoyant très longtemps avant les bouchons, càd avant bien avant la périphérie de Bruxelles, sur un ring "suspendu", au-dessus du ring actuel, sans aucune sortie vers Bruxelles et uniquement des sorties/entrées vers les autres axes principaux, toutes assez éloignées de la ville pour dissuader ceux qui voudraient l'emprunter pour avoir un raccourci vers la ville ??? Cela dégorgerait le ring de tout le trafic de transit !!! Pour suggestion.. Cela augmenterait également les échanges économiques entre Flandre et Wallonie..2016-11-22 19:59:10Francois Frank489119R?duire la largueur de l'E40 ne réduira pas le nombre de voitures "devant" entrer á BXL., donc on allonge la file. Venant de Liege (Louvain) et devant aller direction Brabant Flamand , soit on fait un détour de 30km dans des files sur le Ring N et Ouest, soit on passe par la ville. Pas de solution sans terminer le Ring Sud (forêt de Soignies). LaStib ouvre des chantiers entre Bxl et le Nord. Pzs de métro vers Uccle (Stalle), pas de lignes directes vers Waterloo, Hal, la Fr. Ouvrir un parking de délestage du côté de Kraainem, organiser des bus de ramassage circulants sur une bande réservée, ou du co-voiturage à partir de ces parking également sur une voie réservée.2016-11-22 15:43:21Walter Huybrecht489105'TOURING' dit:' des politiciens ''myopes'' qui veulent uniquement servir leur propre idéologie ou utopie..., moi l'ajoute ''des politiciens pas seulement myopes, mais bien débiles''!! Pour Rudy Vervoort réduire les bandes de circulation n'aura aucune incidence négative sur le flux de circulation et ne réduira en rien la circulation routière! Alors, moi, je propose à R.Vervoort de délester son porte-feuille de € 10000,-, je suppose que cela n'aura aucune incidence sur son train de vie ??????2016-11-22 15:09:00jean-pierre marlier489053Les lignes de tram 3, 7 et 44 sont interrompues dimanche matin à Bruxelles en raison des rafales de vent qui touchent la Belgique, annonce la Stib sur son compte Twitter. Pour la ligne 3, aucun tram ne circule entre les arrêts Van Praet et Esplanade. Le tronçon Van Praet-Heysel n'est pas assuré par les trams 7. Les trams 44 ne circulent pas entre Madoux, à Woluwe-Saint-Pierre, et Tervuren. Des bus de remplacement assurent ces liaisons.2016-11-22 13:29:42Jancen Alexis489043La circulation de 117 trains nationaux et internationaux a été perturbée lundi à cause de la présence d'une personne sur les voies à hauteur de Bruxelles Congrès, entraînant près de 23 heures de retard cumulé au total.Un train de passagers en provenance de Termonde a effectué un dépassement de signal mardi vers 7h00 peu avant la gare de Bruxelles-Midi. Le véhicule transportait près de 80 passagers, qui sont arrivés avec environ une heure de retard à la gare de Bruxelles Midi,2016-11-22 13:22:42Jancen Alexis489025Mr Van den Abbeel ... "interdire les voitures de société qui ne servent à rien" ... ah bon? et que feront les travailleurs à qui on supprimera leur voiture de société? .. mais acheter immédiatement une voiture pour se rendre au travail pardi ... Je vous propose d'aller leur expliquer qu'ils devront casser leur propre tirelire grâce à votre brillante idée ... Sûr que vous reviendrez dans une véhicule de société: une ambulance!2016-11-22 13:16:35Marcel Brada489009Mr Huybrecht ... On finira en effet par payer pour sa voiture même si elle reste au garage toute l'année2016-11-22 13:10:16Marcel Brada489005A l'image du parti socialiste qui se restreint de jour en jour ....2016-11-22 13:08:34Marcel Brada488891"la décision de la Région calque avec l'évolution": c'est en quelle langue, ça ??? Pour le reste: Bruxelles aux bruxellois et taxons les navetteurs pollueurs embouteilleurs qui rendent l'air de notre ville irrespirable. Bon nombre de mes collègues sont passés au train et s'en portent bien. Au cas où vous ne l'auriez pas encore compris: nous vivons malheureusement dans une société capitaliste de marché, et c'est "le marché" qui décide. Cela veut dire que le marché répond à la demande et non l'inverse. Notre société "n'offrira" pas de transports en commun adéquat si la demande n'existe pas. Créer la demande en supprimant les facilités d'accès en voiture, c'est un pari sur l'avenir.2016-11-22 10:37:05Isabelle Samarcandy488865Après avoir empoché des millions en taxes diverses, inscription, mise en circulation, taxe de roulage,carburant, tva sur assurances, entretient, etc. , ils veulent nous limiter dans l'utilisation de notre voiture. La portion de l'E40, entre sortie Ring ( Louvain á certaines heures)et Reyers est près de la saturation, tout comme la E42 entre Asse et le Ring. La vitesse devrait y être contrôlée electroniquement, les diverses bandes et pré -sorties devraient y être mieux signalées et organisées. Pourquoi ne pas dépenser autant d'énergies et initiatives pour proposer d'autres moyens de transports alternatifs? En ce quî mê concerne, je limite de plus en plus mes déplacements non essentiels, d'où moins de revenus pour l'Etat, Ca ils n'ont toujours pas compris.2016-11-22 10:03:05Walter Huybrecht488851Une bonne nouvelle, STRATEC sort du bois pour défendre son projet délirant. Ce bureau d'étude plus orienté sur la verdure que sur la mobilité calcule des flux théoriques sans incident sans perturbations et avec la volonté de renvoyer les véhicules en attente plus loin de Bruxelles. Au moindre grain de sable, les files s'étendront au delà du ring qui deviendra inacessible comme la vallée de la Wolluwe et des dizaines de milliers de personnes seront prises au piège.2016-11-22 09:41:16Marie-Louise Fonder488835Mais c'est la monde à l'envers !!!! Une solution écologique et très simple est d'INTERDIRE purement et simplement les véhicules de sociétés, lesquels polluent, ne servent à rien pour la société et ne contiennent qu'une seule personne. Les SEULS bénéficiaires de ce principe sont les sociétés souvent multinationales et le chauffeur, alors, réflexion faite, POURQUOI ATTENDRE ?????2016-11-22 09:10:12Jacques VAN DEN ABBEEL488825Touring roule pour ceux qui roulent, le reste, il s'en fout. La logique indique aussi qu'il vaut mieux se rapprocher de son lieu de travail au lieu de perdre du temps en trajets de plus en plus difficiles. Je l'ai fait, et cela m'a évité bien des soucis, car avant cela, j'étais navetteurs depuis dix ans...et il y avait déjà des problèmes.2016-11-22 08:24:16Jacques Duvivier488771Pour désengorger Bruxelles et réduire les frais de tous, il faut décentraliser imposer des sièges sociaux en zone francophone, transférer les sièges des partis francophones en Wallonie, déménager la CWB, combien de ces navetteurs ont été contraints d'aller travailler dans cette région peu accueillante par la centralisation excessives de tout les secteurs administratifs ...2016-11-21 23:15:44Marie-Louise Fonder488751Le ridicule ne tue pas, sinon le Belgium aurait disparu depuis longtemps...2016-11-21 22:00:43Joël Goffin488721Comment s'en tire Louvain ? ville aux rues étroites et congestionnées? Comment fait Londres, et Paris? Ou en est le RER, des minibus de surface nombreux et fréquents qui tournent ... Ici on travaille à l'envers (1) on augmente les taxes (2) oui réduit la voirie (3) on espère que les gens prendrons moins leur voiture et que le problème se résolve tout seul. Mais (a) il faut une stratégie (2) placer des transports en communs plus denses (3) créer des parking de dissuasion (4) mettre en route (45) si les gens continuent à prendre leur voiture, taxer leur entrée dans la ville ... mais après avoir fait (1) à 4), pas avant . Je ne vais plus en ville c'est un traffic de fous !!! Je n'utilise que le métro, deux fois par an et boude les spectacle...2016-11-21 21:10:53Michel Brasseur488717Les décideurs belges sont "seuls au monde" ! Pourquoi ne pas s'inspirer de ce qui se révèle efficace ailleurs plutôt que de bricoler des solutions émanées de fausses-bonnes idées !2016-11-21 21:07:37Georges Meurice488685Deux heures et demie de trajet au lieu d'une heure trente. Train en retard à cause de "personnes sur la voie" . Bus raté. Attente de 55 minutes car un seul bus par heure. Le dernier par surcroît. Non, l'alternative à l'automobile nest6pas crédible.2016-11-21 20:29:27Rita Smets488669A Xhian, en 2010, les chinois ont fait 12 km de métro souterrain en TROIS ans !! On est devenus cons et fainéants, alors on glande dans les bouchons en polluant et en pleurnichant. Ce pays se déglingue que c'est pas possible.2016-11-21 20:10:40Jean Cousin488665@ Marie-Louise Fonder, je citais la situation de 1950. Le tout voiture a été promu par les divers gouvernement et le puissant lobby voiture belge, pour relancer les activités des entreprises. Les USA était l'exemple de la réussite économique, donc Il fallait des bagnoles comme aux USA. Et la Belgiekske, comme la fable de la grenouille, se voulait aussi grosse que le boef. Maintenant elle étouffe. Les USA ont de la place pour étendre leurs villes, chez nous c'est plus difficile. Dire qu'il suffit d'étendre nos ville, c'est ce que je propose en bétonnant tout le pays. Plus sérieusement, habitant la province, je crains l'étendue inconsidérée de la ville dans nos campagne. Pourquoi faut-il tant de voitures par ménage. Nous approchons près de 6 millions de voitures en Belgique pour 11 millions d'habitants dont 2/3 sont des enfants et des gens en incapacité de conduire. Ce qui permet de dire qu'il y 2 voitures par ménage. C'est trop. Comment ils font à Amsterdam ?2016-11-21 20:04:45Soline Phebus488663Nous avons une fois de plus la preuve que nous sommes dirigés par un PS des plus incompétents. Nous en avons plus que marre de ce nain politique qui a pour nom Rudy Vervoort. Plus on avance dans le temps plus ces gens sont stupides et incapables !!! Il est plus que temps de se débarrasser de ce PS qui est de plus en plus à la solde des musulmans, il suffit d'entendre les propos encore tenu par cet Emir Kir ces derniers jours !!! SCANDALEUX !!!2016-11-21 20:03:51Michel Charles488637@ Michel GRAF. Ces mandataires ont été élus par le vote des "nouveaux belges", attirés par le clientélisme du PS. Et comme ces nouveaux électeurs vivent dans Bruxelles, ils se fichent éperdument des problèmes des provinciaux et banlieusards qui viennent y travailler.... Quant aux problèmes de parking, ils ont diminué, vu le coût exorbitant des parcmètres et des parkings publics. Si au moins cet argent-là servait à améliorer les infrastructures.2016-11-21 19:17:57Robert STAINIER488625Soline Phébus, vous racontez des bêtises, le nombre de voitures n'a pas augmenté à Bruxelles. Les statistiques montrent qu'elles circulent plus pour trouver à se garer et beaucoup plus lentement car les aménagements urbains des dix dernières années ont diminué les capacités de flux de plus de 30% sur certains axes et 100% au centre ville. Vous faites une généralisation ridicule en parlant des USA car les transports urbains sont très développés dans beaucoup de grandes villes et l'usage de la voiture est très important lorsque les villes sont étalées.2016-11-21 18:54:19Marie-Louise Fonder488621Il faut une piste cyclable pour que Benoît Lutgen puisse venir de Bastogne. Avec ses bonnes idées, le petit Denis Grimberghs pourra venir le chercher en scooter, mais ce sera dur de quitter son petit village de Schaerbeek ! Ce sont des génies au CDH.2016-11-21 18:45:25Marie-Louise Fonder488577Plus il y a de voitures, la logique veut qu'on élargisse les routes. Plus les route s'élargissent, plus le nombre de voiture augment. Donc, réduisons le nombre de bandes de circulation, il y aura moins de voitures. CQFD. Y pas d'autres solutions sinon le travail à domicile. Après avoir fait la promotion depuis 1950 du tout à la bagnole, pour singer les USA, il faut bien revenir à moins de voitures dans un petit pays. Toutes nos routes sont doublées d'une voie secondaire sinon d'un autoroute, plus de 2000 km en Belgiekske. Autre solution est de bétonner toute la surface du pays, soit 35.000 km². Une grande surface pour la bagnole de monsieur.2016-11-21 18:06:30Soline Phebus488575Les embouteillages sont quand même là. Il serait bien plus logique d'utiliser les investissements pévus pour la réduction de l'E40 à de meilleurs transports publics. Comme navetteurs utilisateurs de ceux-ci, je ne vois pas l'alternative à la voiture. le vélo? pour faire 60km par jour ce n'est pas la solution de tout le monde. La réduction ne fera qu'augmenter le trafic, donc la pollution et son coût pour la société. Où est une planification réelle et globale du transport à Bruxelles?2016-11-21 18:05:33Marc Litvine488571Aberrant ! Si nous n'améliorons pas immédiatement (mais je n'y crois pas) l'efficacité des transports en commun (allez voir à Paris ou Londres....etc) on va asphyxier encore plus Bruxelles où déjà beaucoup de gens ne veulent plus aller travailler !! C'est déjà quasi devenu inroulable. Souvenez-vous du test qu'avait fait le patron de Lease Plan qui avait demandé à ses employés de laisser leur véhicule et de venir travailler en transports en commun :résultat plus d'une demi heure de plus pour arriver au travail. On devient débile en Belgique.2016-11-21 18:00:05Jean Cousin488569Michel Graff. J'ai lu toutes les réactions, et toutes les opinions convergent. Pourquoi a t'on voté pour ces effroyables attardés responsables ( ou irresponsables ) de la ville de Bruxelles. Ils ont inventé le piétonnier qui a provoqué d'innombrables faillites. Si un simple citoyen agissait comme eux, on le dirigerait illico dans un asile d'aliénés...Ne pourrait on pas les destituer ???2016-11-21 17:59:40michel graff488561Les politiciens ne sont pas myopes, ce sont des idéologues pédants de la gôche bobo écolo et les "belles" idées il faut les imposer à tout ces ignares qui ne savent rien! A force d'êtres aussi hermétiques au monde réel, on s'étonnera de voir le peuple voter pour ceux qui les écoutent! Pour ceux qui sont qualifiés de "populistes" ...2016-11-21 17:51:34Maurice Joly488557il faut chaque jour devoir constater que la connerie du personnel politique ne connaît pas de fond. pauvre pays2016-11-21 17:49:37georges renard488551Il est évident que les navetteurs veulent absolument utiliser leur voiture pour travailler à Bruxelles. Même si des transports en commun existaient en suffisance et étaient fiables et à l'heure, ils ne les utiliseraient pas. Il faut donc 1/ ne rien prévoir 2/ surtout punir les navetteurs pour leur mauvaise volonté.2016-11-21 17:46:44Paul André Lefebvre488525A moins d'incriminer un acharnement doctrinal contre la mobilité de la part de la politicaille, il faut se poser de sérieuses questions sur leur santé mentale ou constater que ce serait un sabotage pur et simple: créer un entonnoir où s'engouffre tout le trafic dans une trémie pour aboutir dans un goulot dont l'écoulement est très insuffisant et qui va systématiquement en débordant créer davantage de nuisances qu'il n'en résout est complètement aberrant tant qu'on n'aura pas mis en fonction des parkings de dissuasion et un RER et d'autres transports publics. A terme, ce genre d'entrave méchante à la circulation va faire fuir de Bruxelles les entreprises, les commerces et même le tourisme et donc détruire tout le tissu économique et social.2016-11-21 17:36:20Roger Bosmans488519Digne d'une blague du 1er avril !2016-11-21 17:34:09GEORGES KREUTZ488507Comment est-ce possible de prendre de telles décisions. Comme un peu partout les surfaces au sol pour les voitures diminunent alors que le nombre de voitures augmentent cela ne fera qu'allonger les files et temps passé en voiture. Depuis longtemps les automobilistes sont les vaches à lait mais en plus sont les dindons. Une preuve de plus que nous sommes dirigés par des incompétents que nous payons beaucoup trop, ils feraient mieux de travailler chez Bouglione. Commet osent-ils encore se monter sans être ridicule.Les belges sont patients mais il y a des limites qui sont maintenant dépassées. Bruxelles est déjà une ville morte, les commerçants sont délaissés non pas à cause du terrorisme mais du fait qu'il est impossible d'arriver en ville et impossible de trouver un parking ...bref rien ne va plus ! Le ras le bol s'installe . . .2016-11-21 17:28:31eugene delbarre488505Pourquoi avoir maintenu et multiplié les institutions et administrations dans Bruxelles si c'est pour ne pas permettre d'y accéder. Au vu des capacités de la SNCB tant au niveau sièges disponibles que du respect des horaires on ne peut pas penser un seul instant qu'elle soit un solution de rechange.Alors quoi camper dans les parcs publics ou installer des caravanes le long des artères.2016-11-21 17:28:19Georges Vassaux488489Tous mes amis étrangers européens rigolent de (jaune) de Bruxelles et beaucoup ont décidé de ne plus y revenir. Où sont les parkings (en suffisance) de dissuasion ? Delta est plein à 5h30 du matin ! pour ne citer qu'un exemple ! Voyez les villes allemandes, pas beaucoup de circulation interne mais des transports à ,la hauteur et des parkings dignes de ce nom à chaque gare périphérique.2016-11-21 17:19:51JEAN-CHARLES JACQUEMIN488487Article bien positionné, juste en-dessous de "Dix projets pour réenchanter Bruxelles" !!!2016-11-21 17:16:33Robert STAINIER488471D'abord le RER, puis observer les effets, ^puis rendre les actions suivantes. Nos politiciens sont vraiment des c...!! J'ignore de quel côté, mais ils sont FOUS !!2016-11-21 17:00:47Michel Brasseur488465Article mièvre. La mobilité à Bruxelles n'est pas entre les mains d'incompétents. Les "responsables sont très efficaces dans leur délire paranoïaque. Un seul objectif étouffer Bruxelles au plus vite. Hélas dans ce secteur un Trump ne peut-être espéré. Alles op slot. Je crains que plus d'un navetteur se tirera une balle dans la tête coincé dans les inextricables bouchons. Les responsables "INEXISTANTS" Adressez vous au plan. OUI,OUI étudié, amendé voté. C'est ça la démocratie! Protester? A quoi bon. Exemple le survol de la Capitale depuis le dit aéroport NATIONAL On proteste encore et encorerésultat zéro.2016-11-21 16:58:06Jancen Alexis488449je dois régulièrement parcourir le Ring du nord au sud (+/- 30Kms): le moindre "couac" (parfois un simple véhicule arreté sur la bande d'urgence), et c'est la file garantie: je passe (très!) régulièrement 1,5 heures pour parcourir cette distance, et ce à n'importe quelle heure de la journée. C'est devenu tout simplement débile. Quand la machine se grippe au moindre grain de sable, c'est qu'il y a un problème structurel. il est aberrant que les politiques ne s'en occupe pas ou alors se préoccupe de choses absolument délirantes telles que la réduction du nombre de bandes. Comme dit dans d'autres commentaires: il faut d'abord un réseau de transport en commun digne de ce nom. Après Trump aux US et bientot Le Pen en France, la Belgique doit s'attendre à un rejet complet de son système politique actuel. Comme dirait l'autre, "we are a failed state".2016-11-21 16:53:34Pascal Vandepiperzele488443@ Van Ertvelde: en l'occurence, il s'agit d'un CDH appuyé par son bourgmestre "Défi" qui avait annoncé la couleur il y a belle lurette. Pour les socialistes, ils se chargeront de fournir les trous pour les bandes restantes. Zut, c'est aussi un CDH.2016-11-21 16:48:15Jean Dupre488439Heureusement (!) que la bêtise ne tue pas car cette action ne fera que dissuader les gens de venir à Bruxelles étant donné l'efficacité toute relative des transports en commun (Voyez Paris, Lyon, Lille, pour parler de ce que je connais en France). On a l'impression qu'un parti politique cherche la déglingue de Bruxelles. Il est vrai qu'on ne peut mettre dans les travaux publics l'argent servant à payer la foultitude de ministères et autres institutions publiques qui se piétinent...2016-11-21 16:45:38Jean-Philippe Coppieters488431N'ayant aucune alternative sérieuse en transport en commun, c'est toute l'économie non seulement de Bruxelles, mais de tout le pays qui va se trouver paralysée, à cause de quelques cons socialistes lobotomisés qui n'y connaissent rien au fonctionnement des entreprises. Sil ils veulent faire fuir les entreprises et créer plus de chômeurs, il ne s'y prendraient pas autrement. Quelqu'un connaîtrait un ex sniper bosniaque ou autre ??? Il y a peut être une solution de ce côté là ???? (lol)2016-11-21 16:43:22Michel Van Ertvelde488425Tout ceci me semble tout à fait normal dans le chef de nos politicards ... cela fait bientôt 50 ans que ceux-ci ne pensent plus qu'à leurs petites chapelles et détruire le pays en le coupant en 2 ou 3 ou 4 régions, c'est selon. Ne demandez donc pas trop à ces personnes habituées au démantèlement de changer leur fusil d'épaule du tout au tout, pour devenir des constructeurs de solutions efficaces, c'est cela qui est du délire !2016-11-21 16:42:11Yves Dandoy488421Plus rien n'est efficace, avec pareil dirigeants incompétents. Quand les finances ne disposeront plus des revenus engendrés par les multiples taxes qui grèvent l'utilisation des voitures, où iront-ils chercher le fric qui leur manque déjà cruellement ?2016-11-21 16:40:17Jacques DELOIS488417Heureusement (!) que la bêtise ne tue pas car ce n'est pas ce genre de décision qui va inciter les gens à venir à Bruxelles. Les transports en commun ne sont pas toujours pratiques ni fiables (voyez donc le métro à Paris, Lyon, Lille, pour ne parler que de ce que je connais en France), donc Bruxelles sera encore plus délaissé. On a l'impression qu'un parti politique cherche la déglingue de Bruxelles!!!2016-11-21 16:39:01Jean-Philippe Coppieters488397Un citoyen responsable achète une voiture et s'acquitte de la TVA, paye également une taxe de mise en circulation et une taxe de circulation annuelle. Il achète également du carburant, quand il peut rouler, mais s'il est vraiment responsable et a une conscience écologique, il n'emploie jamais cette voiture. Il est évident qu'il y a une politique délibérée de rendre la circulation automobile quasi impossible. Essayer de réduire les encombrements de cette manière peut sembler économique, mais en réalité elle est suicidaire. Certains "responsables" semblent avoir atteint leur niveau d'incompétence et perdu pied complètement. Quand les gens ont des alternative réelles à la voiture, ils les saisissent !2016-11-21 16:31:37MAURICE SADOWSKI488359Evidemment, ce n'est pas en mettant la charrette avant les boeufs que l'on trouvera une solution aux embouteillages. Donc, d'abord un réseau de transports en communs digne de ce nom et, ensuite, une diminution des capacités autoroutières.2016-11-21 15:52:52eric hourant488351Les E19 et E411 n'ont pas plus de bandes de circulation ... Non ?2016-11-21 15:43:31Pierre Lison488345Les navetteurs qui prennent leur voiture le font souvent parce qu'il n'y a pas d'alternative correcte. Quand les gares et les trains seront plus attractifs (absence de grèves et ponctualité comprise), beaucoup laisseront la voiture au garage.2016-11-21 15:38:03André Clodong488331Touring a raison !! il faut poursuivre les 6 bandes de l'E40 jusque la Grand Place et tout ira bien.2016-11-21 15:30:27Julien Le Blanc488313Le fond de commerce de Touring c'est la bagnole. Plus de bagnoles, plus de clients. Le délire a déjà eu lieu depuis plusieurs dizaines d'années. Il est temps de passer à autre chose.2016-11-21 15:18:04alain vandeuren488311On fera la file depuis' Louvain, aussî le dimanche soir.2016-11-21 15:17:53Walter Huybrecht488265Réduire de moitié le nombre de bandes entre Louvain et Bruxelles n'aura pour effet que d'allonger le temps passé sur l'autoroute. Rien ne changera à Bruxelles-Capitale. Les navetteurs devront écourter un peu plus leur nuit.2016-11-21 14:10:56André Clodong5751312016-11-21 14:04:282016-11-21 20:04:17BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring

Le plan de la Région bruxelloise de réduire de moitié le nombre de bandes de l'E40 entre Louvain et Bruxelles pour 2017 a provoqué des réactions de la part des organisations de mobilité.

yesMarie Gathon2016-11-21 14:04:00http://www.levif.be/actualite/belgique/la-reduction-de-l-e40-est-un-delire-selon-touring/article-normal-575131.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/la-reduction-de-l-e40-est-un-delire-selon-touring/article-normal-575131.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
La réduction de l'E40 est "un délire", selon Touring

Alors que Touring parle de "délire" et s'interroge sur la pertinence de laisser la politique de mobilité aux mains de "politiciens myopes" à la place d'experts, la fédération belge de l'automobile et du cycle (Febiac) y voit une "énième preuve du manque flagrant de vision globale de la mobilité à Bruxelles". Pour le VAB, la décision de la Région calque avec l'évolution observée dans plusieurs villes européennes.

Touring estime lundi dans un communiqué que c'est "le monde à l'envers". Pour l'organisation, le plan correspond à une politique claire de la Région d'"empêcher la circulation et créer des files artificielles". Touring se demande dès lors si réduire le nombre de bandes n'est pas une fin en soi, étant donné l'absence de bonne alternative.

Si, de prime abord, la Febiac ne se dit pas opposée à une évaluation permanente du réseau routier et de l'infrastructure, elle regrette toutefois qu'aucune analyse d'impact n'ait été réalisée concernant ce projet et qu'il n'ait pas été communiqué aux autres parties prenantes ainsi qu'aux autres régions. "Ce genre de décisions structurelles ne peuvent être prises sans que leurs conséquences soient chiffrées au préalable et sans que des alternatives de mobilité attractives soient proposées. Des parkings de dissuasion, des hubs multimodaux, un réseau routier fluide, des tunnels sécurisés, des lignes de métro et de bus confortables ou encore un système de voitures partagées bien rodé... Il doit d'abord y avoir de vraies alternatives avant que la capacité sur les bandes de circulation de l'E40 soit réduite."

Pour le VAB, la décision est moins surprenante. "En fait, c'est un choix assez logique, on voit que dans de nombreuses autres villes européennes, les voitures sont écartées du centre", explique le porte-parole Maarten Matienko.

Mais, la différence avec ces autres villes, comme Oslo ou Londres, est qu'une solide alternative a été prévue pour les navetteurs. La question du RER devrait être réglée, par exemple. "Son implémentation dure beaucoup trop longtemps. On peut en déduire que notre politique de mobilité n'est pas efficace."

Touring estime dès lors que cette compétence ne devrait plus être confiée à des "politiciens myopes qui veulent uniquement servir leur propre idéologie ou utopie".

Quatre bandes de circulation seront maintenues, affirme R. Vervoort

L'option de réaménagement retenue par la Région bruxelloise pour l'accès à Bruxelles via l'E40 provenant de Liège prévoit la suppression de deux, et non trois bandes de circulation sur six, a affirmé lundi en fin de journée, le ministre-président bruxellois Rudi Vervoort. Celui-ci a confirmé la stratégie du gouvernement régional bruxellois de revaloriser l'image de l'entrée est de Bruxelles, via une série de mesures au rang desquelles la requalification en boulevard urbain d'une portion de l'E40, la mise en place d'un espace public "évolutif" le long des voies ou encore la construction progressive de logements et d'équipements.

Le projet de rétrécissement de la fin de l'E40 à l'entrée de Bruxelles doit se concrétiser en 2017, dans un premier temps via un dispositif provisoire, avait indiqué dimanche soir la RTBF.

"La première phase de réaménagement du segment routier aura lieu, à l'issue du déclassement de son statut d'autoroute", a expliqué lundi le ministre-président bruxellois.

Selon Rudi Vervoort, cela signifie qu'à l'entrée de la ville, les flux automobiles seront réorganisés sur quatre bandes: une pour chacun des 3 tunnels de sortie de l'E40 vers Meiser, Montgomery et Schuman et une quatrième qui permet de gérer l'insertion de la bretelle "Communautés" et la sortie de la voie Emeraude/Diamant.

"Il n'a jamais été confirmé que l'entrée dans Bruxelles passera de deux fois six bandes à deux fois trois bandes'. La réflexion qui a suivi l'adoption du schéma directeur nous a en effet amené à trancher en faveur de l'aménagement, à terme, de deux fois quatre bandes de circulation", a conclu le ministre-président.

Pour le chef de file du gouvernement bruxellois, l'objectif de la Région n'a pas changé. La réduction du nombre de bandes n'aura aucune incidence négative sur le flux de circulation et ne réduira en rien la capacité routière.

LOW77vif-leVifLereporterhttp://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlMaarten MatienkoRudi VervoortE40LouvainBruxellesTouringFebiacVAB
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter
05254052016-07-17 11:15:032016-07-17 11:15:04BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter

D'importantes files se sont formées dimanche matin sur l'E17 en direction de la France à la suite d'un grave accident de la route à hauteur de Deerlijk. Le Centre flamand du trafic (Vlaams Verkeerscentrum) recommande d'ailleurs d'éviter cet axe.

yesCaroline Lallemand2016-07-17 11:15:18http://www.levif.be/actualite/belgique/grave-accident-de-la-route-vers-la-france-l-e17-a-eviter/article-normal-525405.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/grave-accident-de-la-route-vers-la-france-l-e17-a-eviter/article-normal-525405.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Grave accident de la route vers la France, l'E17 à éviter

L'accident s'est produit vers 08h30 et un autre est ensuite survenu au milieu des bouchons causés par le premier sinistre. Conséquence: il n'y a plus qu'une seule bande de circulation praticable et plus d'une heure d'embouteillages comptabilisée. Il faut également 20 minutes pour franchir la frontière française. Les perturbations à Deerlijk pouvant encore durer un certain temps, le Centre flamand du trafic recommande dès lors aux automobilistes se dirigeant vers la France de prendre l'E40 depuis Gand vers Bruges, pour ensuite emprunter l'E403 en direction de Courtrai. Pour ceux qui viennent d'Anvers, il est conseillé de rouler sur l'E19 vers Bruxelles puis de se diriger vers Lille.

LOW77vif-leVifLereporterhttp://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlE17FranceDeerlijkE40GandBrugesfranceaccident
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem
05222232016-07-10 11:41:452016-07-10 11:41:45BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem

La météo clémente et la perspective des vacances se font ressentir sur les routes dimanche matin.

yesAurélie Wehrlin2016-07-10 11:42:03http://www.levif.be/actualite/belgique/embouteillages-sur-l-e40-vers-la-cote-et-en-direction-de-l-aeroport-de-zaventem/article-normal-522223.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/embouteillages-sur-l-e40-vers-la-cote-et-en-direction-de-l-aeroport-de-zaventem/article-normal-522223.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Embouteillages sur l'E40 vers la Côte et en direction de l'aéroport de Zaventem

Depuis le ring et sur l'A201 en direction de l'aéroport de Bruxelles, les embarras de circulation ont commencé à partir de 10h00. Les images de vidéosurveillance montrent d'ailleurs des voyageurs qui sortent des voitures avec leur bagage pour rejoindre à pied le hall des départs. Il y a également des embouteillages sur l'E40 en direction de la Côte à hauteur de Wetteren, depuis Erpe-Mere, en raison des travaux, rapporte le centre de mobilité flamand.

A l'approche du poste-frontière de Hensies sur l'E19 et celui de Paradijs sur l'E17, des embouteillages se sont également formés en direction de la France, peut-on voir sur le site de Touring Mobilis. Sur l'entièreté du territoire, Touring rapportait une trentaine de kilomètres de files dimanche vers 11h00.

LOW77vif-leVifLereporterhttp://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlaéroport de BruxellesE40WetterenErpe-MereE19France
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée
2262549pour un prix de 2.000 euros par personne. .............cela reste rêveur.....et on les appelle "les pauvres migrants " que nous devons aider, entretenir...ou ont ils trouvé l'argent pour payer ?2016-01-11 21:58:23christiane corbet262289Il devait être plus aisé de faire disparaître mon commentaire que de corriger le titre. Existerait-il un trafic légal de migrants ? Je crois que l'article a simplement été traduit du flamand par Google. En un français digne du journalisme le titre pourrait-être "Démantèlement d'une importante organisation de trafic de migrants".2016-01-11 16:05:45Georges Vassaux4489272016-01-11 14:13:052016-01-11 14:16:37BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée

Le parquet de Flandre orientale a démantelé une organisation internationale de trafiquants-passeurs. Des Kurdes et des Irakiens auraient fait transiter plus de 3.000 personnes vers le Royaume-Uni via la Belgique, rapportent les titres Mediahuis lundi. Dix suspects ont déjà été arrêtés. Il s'agirait de la plus grande organisation criminelle de passeurs jamais mise hors d'état de nuire en Belgique.

yesMuriel Lefevre2016-01-11 14:16:54http://www.levif.be/actualite/belgique/une-importante-organisation-de-trafic-illegal-de-migrants-demantelee/article-normal-448927.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/une-importante-organisation-de-trafic-illegal-de-migrants-demantelee/article-normal-448927.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Une importante organisation de trafic illégal de migrants démantelée

Il s'agissait d'"un trafic quotidien via les aires d'autoroutes", dont les responsables étaient "déjà actifs depuis un certain temps" et qui a concerné "plusieurs centaines de personnes par mois", selon la police fédérale de Flandre orientale et la section de Termonde du parquet de cette même province.

Une vingtaine de personnes par jour étaient chargées quotidiennement dans des camions le long de la E40 et de la E17 pour un prix de 2.000 euros par personne. La police judiciaire fédérale de Flandre orientale avait entamé son enquête en mai dernier et avait procédé à plusieurs arrestations entre ce même mois et la fin novembre. Dix personnes ont été arrêtées en Belgique. D'après la police fédérale, il s'agit des principaux responsables de l'organisation actifs dans notre pays. Le dossier n'implique des hommes kurdes, âgés entre 26 et 41 ans, principalement originaires d'Irak, selon la même source, qui précise encore que deux d'entre eux avaient démarré une procédure de demande d'asile en Belgique et que les autres individus ne disposaient pas de titre de séjour en règle.

Les deux cerveaux de l'organisation, des hommes âgés de 33 et 37 ans, ont quant à eux été arrêtés jeudi au Royaume-Uni, à Birmingham et à Salford, près de Manchester. Selon la National Crime Agency britannique, qui a collaboré avec la justice belge, ils sont soupçonnés d'avoir récupéré des sommes d'argent auprès des migrants qui avaient réussi à traverser la Manche. La justice belge a demandé qu'ils soient livrés le plus rapidement possible, ce à quoi ces deux hommes s'opposent, selon des médias locaux.

Parquet et police fédérale se félicitent du résultat de cette enquête belge, qui a bénéficié du soutien des autorités britanniques, et du coup important qu'elle a porté face aux trafics d'êtres humains organisés. L'enquête a débuté au début du mois de mai, après que la police fédérale de la route de Flandre orientale eut découvert deux victimes de cette bande, qui utilisait les aires d'autoroute le long de l'E17 à Kalken/Laarne et Waasmunster afin de charger clandestinement des personnes en séjour illégal dans des camions à destination de la Grande-Bretagne, explique lundi le parquet. Ces agissements se déroulaient la nuit, à l'insu des chauffeurs de ces poids lourds, qui étaient en train de dormir. La bande opérait de façon quotidienne et organisait le trafic de jusqu'à 20 personnes par nuit. D'après le parquet, les suspects plaçaient notamment les migrants dans des transports frigorifiques.

77vif-leRédaction en ligneVifLereporterhttp://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlE40policecamion
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"
63211639REC.......Demoulin marcel, ou Demolin Fernand2015-10-26 05:26:55pierre damme211637Dites moi Monsieur Demolin Marcel ou, Demolin Fernand, vous allez changer de nom tous les ans ???????????????????. Pour ce qui est de votre dernier commentaire. (En tant que pensionné vous bénéficiez de la solidarité de ceux qui travaillent actuellement),,, y a pas une erreur????, a moins de me tromper bien sûr ,........, ce n'est pas l'inverse ???. .2015-10-26 05:24:10pierre damme211547Je crois que ces débordements ne sont plus contrôlés par les syndicats. De tels actes vont se multipliés car le peuple en a assez et demande une vraie démocratie, plus une société dominée par les nantis et qui néglige les gens. Les dirigeants des syndicats qui en font partie (des nantis) étaient les seuls remparts contre une possible révolte mais ils ne maîtrisent plus. Une révolution pourrait éclater et elle pourrait être très agressive.2015-10-25 19:52:06Dominique Petit211273M. pierre damme (Suite) 7. En tant que pensionné vous bénéficiez de la solidarité de ceux qui travaillent actuellement...ne leur tirez pas dans les pattes. Les 'libéralisme" considèrent que vous leur coûter trop cher. 8. Voir le commentaire dejean descamps 2015-10-25 09:32:142015-10-25 12:51:58Demoulin Marcel211271@pierre damme 1."...c'est un des crétins nantis qui s'y colle..." je ne vous le fait pas dire..2.J'ai aussi travaillé toute ma carrière pour un patron et il a bien gagné de l'argent grace à mon travail. 3.La Belgique n'est pas un grand foutoir.On produit plus que précédement 3. Les entreprises ne sont pas taxée immodérement et les grand spéculateurs financiers dans notre monde ultralibéral le sont encore moins, ce sont pourtant ceux-là que vous soutenez sans réserve. 5.La Wallonie très socialiste était très prospère parce très travailleuse, elle l'est toujours autant, mais elle a perdu le charbon et les sidérurgie qui y était liée. Ce n'est pas un cloaque et désolation. 6. L'ultralibéralisme n'a jamais démontré qu'elle travaillait pour le bien de tous, la croissance sans retour pour le bien de tous n'intéresse pas le citoyen travailleur.7. En tant que pensionné vous bénéficiez de la solidarité de ceux qui travaillent actuellement...ne leur tirez pas dans2015-10-25 12:50:28Demoulin Marcel211191@ Monsieur Descamps....... : Comme je vois, vous n'avez pas encore changé de tactique, toujours des commentaires inachevés et sans aucun sens. Je suppose que vous allez quand-même remettre un petit commentaire pour me prouver le contraire.2015-10-25 09:53:18pierre damme211183pierre damme: Je suppose que ce que vous écrivez, il faut le prendre sous forme de plaisanterie ou de dérision , et que vous ne croyez pas un mot de ce que vous racontez. Autrement, je vous conseille vivement de consulter très vite,avant que votre cas ne soit désespéré.2015-10-25 09:32:14jean descamps211169Demoulin Marcel Des crétins certainement. Mais voyez-vous certains de ces crétins vont pouvoir bénéficier des derniers accords intervenus entre les partenaires sociaux et concernant les pensions complémentaires. Je suggère que cela ne s'applique pas pour eux, ils ne le méritent pas. Je suggère aussi qu'à l'avenir, les affiliés seuls bénéficient des accords sociaux qui pourraient encore intervenir dans les entreprises. Les autres n'en ont pas besoin.2015-10-25 09:13:27Jacques Duvivier211157PS....@ Monsieur Demoulin.........: D'après vos insultes, vous ressemblez étrangement à "Demolin F...."qui à sévit pendant quelque temps sur ce forum ,..........., je me trompe???????2015-10-25 08:43:40pierre damme211151@ Monsieur Demoulin...... :: Monsieur Demoulin, c'est un des crétins nantis qui s'y colle pour vous répondre, "mais qui a travaillé pour des patrons pendant plus de 40 ans". De vous rétorquer, ce sont bien les syndicats qui ont faits fuir les petites et moyennes entreprises avec leurs grèves stupides et incessantes, ce sont bien les gouvernements précédents qui ont taxé immodérément "surtout socialiste" ces mêmes entreprises, ce sont bien tous ces "irresponsables" qui sont responsables de ce grand foutoir qu'est devenue la "Belgique". De quoi vous plaignez vous maintenant, vous avez réussi à concrétiser vos fantasmes, "faire disparaitre le libéralisme". D'une Wallonie qui autrefois était la plus prospère du pays, vous et vos copains en avez faits un désert, regardez-là maintenant, un véritable cloaque ce n'est plus que désolation !2015-10-25 08:25:34pierre damme211105Mais qui sont ces anti-syndicats des travailleurs...pas des autres....des crétins ou des nantis?2015-10-24 23:07:47Demoulin Marcel211103M. Léon-Pierre DAVID la richesse de ce pays est crée par le travail de tous y compris ces travailleurs qui manifestent et font grève, mais qui estiment ne pas avoir la juste part des fruits de leur travail. Épargner nous de vos ânerie SVP2015-10-24 23:04:10Demoulin Marcel211091Nous sommes gouvernés par des politiques qui se sont auto-immunisés et par les "forces de la nations" (surtout les syndicats) qui se sont immunisés par leur forme juridique. A moins d'un assassinat devant devant témoins irréfutables ou actes de même gravité, ces citoyens sont impunis-sables....Mais ne vous avisez pas d'en toucher un ou d'en blesser un en forçant un barrage, vous seriez immanquablement embarqué par les policiers qui veillent à côté des barrages. Et le jugement sera sévère....2015-10-24 22:11:28charles tergolina211011Dix ans de prison ??? Allons, personne ne fera de la prison ferme voyons !2015-10-24 20:22:00Emmanuel Caprasse210993Nous sommes tous des marionnettes a nous contrer. Celui qui tire les ficelles rigole bien . A vous de comprendre.2015-10-24 20:06:27HENRI GOBERT210987vif l'express....ne serait il pas possible de pouvoir parcourir tous les commentaires sans vos fichues actualisations de la page ????2015-10-24 20:01:39christiane corbet210977@Charles Deloge2015-10-24 11:01:34 ********************************************* en effet statut juridique des syndicats et il y aura moins de violence car bien souvent les participants sont incités(sans que les syndicats le reconnaissent) a commettre des infractions , d'ailleurs ils sont souvent masqués....mais les conducteurs qui roulent sur les bandes de secours devraient eux aussi être pénalisés....2015-10-24 19:48:37christiane corbet210953@Léon-Pierre DAVID... Pas vraimentêtre bloqué par un piquet de grève n'est pas une agression physique contre vous. Si vous tentez de passer et qu'un gréviste s'en prends physiquement à vous (coup ou blessure) alors oui, vous êtes en état de légitime défense. De toute façon, c'est un juge qui tranchera et "la réaction proportionnelle à l'agression " est déterminante.2015-10-24 19:09:18Charles Deloge210943Monsieur DUVIVIER, si nous connaissons une certaine prospérité, c'est grâce à une richesse qui n'a certainement pas été créée par les syndicats ! Au contraire, aujourd'hui, ils sont en train de saccager cette richesse, pour leur plus grand bénéfice (les syndicats sont payés par tous les contribuables pour rémunérer les chômeurs) ! Et ce au grand dam de tout le reste de la population...2015-10-24 18:57:31Léon-Pierre DAVID210941Michel Brasseur: Je vous en prietapez moi avec votre batte de base-ball,car j'ai honte !! J'ai honte d'avoir travaillé durant 45 années seulement,alors selon votre com.de 16h56,vous avez eu un boulot durant 415 années........ Oui,j'ai vraiment honte.........2015-10-24 18:53:46jean descamps210939Monsieur DUVIVIER, si nous vivons dans une relative prospérité aujourd'hui, la richesse qui la permet, ce ne sont pas ces "salopards" (j'emploie votre terme) de syndicalistes qui l'ont créée... Au contraire, ils sont maintenant en train de la saccager au plus grand bénéfice des syndicats, payés pour rétribuer les chômeurs at au plus grand dam du reste de la population...2015-10-24 18:52:32Léon-Pierre DAVID210919Mr DELOGE, si je vous comprends bien, quand on est bloqué par un piquet de grève et qu'il n'y a pas d'autre moyen d'en sortir, on a le droit de foncer sur le piquet et les écraser tous ?2015-10-24 18:26:53Léon-Pierre DAVID210917CORRECTION l'article 416 dit "les coups étaient commandés" et non les coups sont étaient commandés.2015-10-24 18:24:12Charles Deloge210911Peut-être hors sujetquoique avec les grèves à venir, cela pourrait servir !!! ...... DEFINITIONS - La légitime défense est un droit naturel qui autorise à repousser par la force une attaque contre des personnes quand aucun autre moyen n'est efficace. Article 416 du code pénal --> Il n'y a ni crime ni délit lorsque l'homicide, les blessures et les coups sont étaient commandés par la nécessité actuelle de légitime défense de soi-même ou autrui.2015-10-24 18:20:17Charles Deloge210909Michel Brasseur, la batte de base ball (qui joue au base ball en Belgique?) est réputée arme de voyou. Un stick de hockey, ça fait bon genre et ça fait autant de dégâts. J'en ai une dans ma voiture en Belgique, qui pourrait me reprocher de l'avoir sous la main pour appuyer ma volonté de continuer à avancer dans un barrage?2015-10-24 18:19:54Jean Jacques Baut210901J'ai sans douté été le seul de nous deux à en avoir eu un. Je ne parle pas d'un poste que vous auriez pu avoir eu suite à une protection familiale ou politique: un boulot. Si vous commencez (peut-être) à apprendre l'espagnol ou le parlez déjà un peu, évitez les propos que vous tenez ici: l'Espagnol est fier, travailleur, et méfiant quant aux gens qui ont des solutions toutes faites pour les fainéants. Podemos et le PSOE vont, comme vous se retrouver gros Jean comme devant .2015-10-24 18:13:01Jean Jacques Baut210893Jacques Duvivier, travailleur sérieux, le temps que j'ai passé en Belgique, c'est sûr. Après, ailleurs, aussi: branleur nulle part. Je ne pense pas qu'on puisse débattre au sujet du travail2015-10-24 18:08:08Jean Jacques Baut210861La loi est applicable a tous résidents ou étant sur le territoire Belgique.Il suffit de l'appliquer pour tous, sans passe droit ou "situation exceptionnelle non définie". Pourquoi transiges t'on ces loi et règlements suivant les circonstances? Vivions nous toujours en DEMOCRATIE ?2015-10-24 17:09:50HENRI GOBERT210857Merci Charles D. : uniquement en essayant d'aller leur parler et me défendre si agressé ! Bien sûr. Je ne suis pas un violent, mais ne veux pas non plus me laisser battre à mort pour tenter de négocier mon passage. Je respect leur grève tant qu'elle n'affecte que leurs activités à ceux qui veulent la faire, pas bloquer les autres qui ont la liberté d'avoir une autre opinion ou ne pas s'en sentir mêlé. ..... si on me paie le samedi, ou le jeudi, où est la différence? Qu'est ce qui rend le samedi plus cher? un calendrier? Mais il y a 40 ans on travaillait le samedi matin, et les gens récupèrent la semaine, non? Il suffit d'accepter ce boulot ou le quitter et en chercher un autre ... Il est fini le temps ou on a un boulot durant ses 415 ans de carrière. Ce temps aussi a changé, on n'est plus "boulonné à son siège' ! (heureusement, quel ennui !!!!)2015-10-24 17:06:16Michel Brasseur210849Une batte de base-ball, n'est absolument pas une arme prohibéepas plus qu'un arc et des flèches d'ailleurs. La violence conséquente à l'utilisation d'un objet contendant est punissable sauf en cas de légitime défense. Je viens de passer les tests théoriques et pratiques avec la police communale et donc commence à connaître la législation en la matière.2015-10-24 16:56:07Charles Deloge210843Le droit de grève est (selon moi) indiscutable, mais, quelle différence y a t-il entre les centaines d'agriculteurs sur les autoroutes il y a quelques semaines, encadrés par les motards (associations de malfaiteurs?) qui ont fini par détruire le rond point Schumann et ces excités du bonnet détruisant le tarmac de l'autoroute??? et l'armée ne sert plus à rien???2015-10-24 16:46:39Christian Polart210841Michel Brasseur: Ne faites pas les frais de l'achat d'une batte de base-ball,mais si vous voulez,je possède encore des pièges à rats.2015-10-24 16:45:42jean descamps210833Le pire, c'est que ceux qui sont accablés vont en souffrir. La loi est la loi, il faut l'appliquer. Soit. Mais alors, réellement à tous. Un rêve. Quelqu'un a écrit que l'esprit n'était pas à la révolte. Stupidité. Un rien suffit à transformer des hommes pacifiques en des rebelles violents et prêtys à tout. Prenez garde aux leçons de l'Histoire2015-10-24 16:35:57Maurice Delplace210829Jean Jacques Baut Surtout venant de vous, travailleur sérieux du pays en plus. Pour les sodomites, il faut demander à Michel il subit cela tous les jours de la part de la N-VA, mais il n'ose rien dire car sinon il perd sa place.2015-10-24 16:19:59Jacques Duvivier210819Poursuivis, jugés et châtiés. Et envoyés dans une prison permettant une coexistence quotidienne avec les sodomites: ils pourront dès lors comprendre et imaginer l'impression qu'ont les travailleurs sérieux du pays quand on les empêche, droit du plus fort ou du plus sauvage compris, de vivre selon ses principes. Duvivier, vous confondez droit du travail et droit au travail. Qui dépend aussi de l'avis du patron qui accède à ce droit. Et là, le patron sera de plus en plus frileux quand il devra l'accorder à des gens comme vous. Mais ce n'est plus votre problème.2015-10-24 16:04:37Jean Jacques Baut210803Soline Phebus et le droit au travail ! Désolé, mais ce fameux droit au travail est bafoué depuis plus de quarante ans par les gouvernements et les patrons. Demandez aux 500000 chômeurs que compte la Belgique, ils vous expliqueront. Au fait vous pouvez aussi laisser tomber tous vos avantages légaux car vous les leur devez et ne les méritez pas ! C'est pas ces salopards de droite qui les ont obtenus n'est-ce pas ?2015-10-24 15:49:54Jacques Duvivier210801Roland MONVILLE : je suis d'accord avec votre analyseles syndicats ni l'opposition d'ailleurs ne sont pas représentatifs de tous les citoyens mais vous voyez bien que ce gouvernement n'a pas de formules miracles à part taxer et surtaxer et vider les poches des citoyens et surtout les plus démunis en taxant les produits de 1ere nécessité .Nous sommes que 11 millions et facilement gérable comparé à la ville de tokyo (33 millions) 3 fois la Belgique et ça tourne comme une horloge. A Tokyo , il n' y a même pas de terres à cultiver. Comme quoi la volonté,les idées ça paye.2015-10-24 15:47:17Bouziane Majdoubi210775J'espère que justice sera faite, avec beaucoup d'années de prison. Il faudrait également mettre Goblet en prison, c'est lui (socialiste) qui est derrière tout ce mic-mac!2015-10-24 15:25:57jean-pierre marlier210773Espérons qu'ils vont être très sévèrement punis ... !!!!!!!!!!2015-10-24 15:24:19DIEGO MARTINEZ210771à: Jacques Duvivier l Guillotine, non car je 'n'aime pas', mais 'fusiller', là je serais dans le coup !2015-10-24 15:22:06jean-pierre marlier210761Bien fait ! Que ces imbéciles syndicalistes de gauche paient cash leurs criminels agissements. Qu'on en finisse avec cette impunité odieuse. Espérons que les juges liégeois ne vont pas tomber dans une forme de laxisme parce que c'est la "gôôôche". La liberté des uns s'arrête où commence celle des autres. Il n'y a pas une liberté "made by Goblet et compagnie". Le droit au travail est dans toutes les constitutions et droits internationaux. Que la effgétébé paie.2015-10-24 15:03:47Soline Phebus210735Lorsqu'un Comité des Fêtes d'une localité n'a pas de personnalité juridique, la Justice a jugé que son Président et les Membres du Comité étaient solidairement et indivisiblement responsables des dommages occasionnés à des tiers, par une action commise à l'initiative dudit Comité . C'est ainsi qu'il y a des années, le Président du Comité des Fêtes de Trois-Ponts et les membres du Comité ont été condamnés à indemniser la famille d'un motocycliste tué sur la route de Stavelot à Trois-Ponts, par le fait d'une banderole tirée au-dessus de la route à l'invitation du Comité des Fêtes tripontain, et qui s'était détachée au moment du passage du motocycliste l'entrainant dans une chute mortelle. Dans le cas présent, les syndicats n'ayant pas la personnalité juridique, mais prenant des initiatives faisant poser des actes à l'égard de tiers, il me parait que leurs chefs peuvent, eux aussi, être poursuivis personnellement, solidairement et indivisiblement.2015-10-24 14:39:09Léonard LESUISSE210729Michel Brasseur Attention, une batte de base-ball = port d'arme prohibée !2015-10-24 14:34:25Jacques Duvivier210727REC...Dans celui de la gauche2015-10-24 14:20:27pierre damme210725Décidément, le vif n'a pas apprécié mon premier commentaire.2015-10-24 14:17:25pierre damme210713La suite.....Essayez d'être moins partial Monsieur Dubuisson et ne regardez pas le fétu de paille qu'il y a dans l'oeil de la droite, regardez plutôt la grosse poutre qu'il y a dans celle de la gauche,......., petit exemple de la lâcheté des gens que vous adulez,( Les personnes handicapées victimes d'un arrêté du gouvernement wallon: de nombreuses aides leur sont retirées). Bien à vous !2015-10-24 14:06:57pierre damme210701Jacques Duvivier = ils ne méritent pas la guillotine, la peine de mort n'existe plus non plus en Belgique, mais je signerais la mise sous écrou, oui, si tel est le jugement! Mais si rien ne se passe, j'achète une batte de base-ball pour conserver dans la voiture et je ferai comme eux si j'étais stoppé dans le futur = l'impunité ne s'applique-t-elle pas dès lors à tous les citoyens??2015-10-24 13:56:38Michel Brasseur210697@Christian Durpel : normal en Wallonie ce sont les socialistes qui décident et donc ne pas attaquer les copains de la fgtb !2015-10-24 13:53:43Oscar ALLARD210691Dommage que l'identification des braqueurs habituels ne soit pas aussi rapide...2015-10-24 13:46:20A. Lovinfosse210687A Bouziane Majdoubi et d'autres, vous parlez chaque fois de la misère dans laquelle sont quelques uns et cela existe je n'en doute pas. Cependant la majorité des grévistes et encore moins les syndicats ne se soucient pas des autres mais d'eux-mêmes et de leurs petits acquis sociaux personnels dans leur catégorie d'emploi. Les syndicats sont devenus des entreprises commerciales à forte rentabilité et les travailleurs d'une commission paritaire déterminée ne se rendent pas compte qu'il y a des travailleurs moins lotis qu'eux. Les fonctionnaires d'un centre de tri postal font grève parce qu'on prévoit de ne plus payer les prestations d'un samedi à 150 % et les vendeuses de la CP 201 doivent même travailler les samedis et les dimanches à 100 % mais cela les laissent froid. C'est devenu du chacun pour soi.2015-10-24 13:30:40Roland MONVILLE210681Mitterrand (un socialiste) confronté au blocage de l'autoroute par des transporteurs routiers fit appel au 501e régiment de chars de combat de Mourmelon-le-Grand. La situation fut normalisée après un quart d'heure. Qui est intervenu à Liège pour débloquer l'autoroute bloquée par les troupes de Goblet? La Wallonie va bien chers lecteurs, R.A.S.2015-10-24 12:56:18christian dorpel210673Face à l'impuissance des partenaires sociaux , il ne reste plus qu'une seule possibilité aux wallons pauvres et qui peinent à joindre les 2 bouts, c'est de rassembler devant leurs église respectives un dimanche et prier pour que ce gouvernement tombe aux plus vite . Une bonne petite prière a plus d'impact qu'une grosse manif. CM agit par vengeance, fait mal aux francophones et dégrade la Wallonie.2015-10-24 12:31:29Bouziane Majdoubi210649Toujours curieux que je justiciable lambda qui a un conflit qui lui pourrit la vie ou comme le beau-frère de monsieur tué dans son magasin doivent attendre des années, voire des décennies pour voir justice se faire (ou pas) et qu'ici ils sont presqu'en prison pour 10 ans...deux jours après les faits.2015-10-24 12:00:50Jean Van Eynde210645Je crois qu'en réalité la montagne accouchera d'une souris, encore une fois ... En d'autres termes aux oubliettes avec toutes les autres casseroles rouges de Wallonie ... Et beaucoup voteront encore pour eux !?2015-10-24 11:57:14Eric Debille210639Michel Brasseur C'est vous qui allez actionner la guillotine ?2015-10-24 11:52:27Jacques Duvivier210607Il est temps de faire un exemple frappant pour stopper cette dérive et ces excès répétitifs des syndicats. Tant pis pour la "victime", sauf si son chef syndical se propose de prendre sa place, ce qui deviendrait même un acte de bravoure de la part du syndicat impliqué, qui prendrait enfin ainsi ses responsabilités !!! (les espoirs d'une justice impartiale et exemplaire sont cependant minuscules, la Belgique étant réputée pour être très laxiste !)2015-10-24 11:26:49Michel Brasseur210591Quelque soit la condamnation même symbolique, il est temps de responsabiliser ces syndicats et leurs représentants. Si tout ceci débouche sur un statut juridique des syndicats, ce sera une première victoire contre l'anarchie .... le boomerang approche.2015-10-24 11:01:34Charles Deloge210583tout a fait d'accord avec l'article!2015-10-24 10:57:19Jean-Marc Mathieu210581Ca va plus vite pour retrouver le nom des grévistes que pour retrouver le meurtrier de mon beau frère tué dans sa librairie il y a 4 ans.2015-10-24 10:47:58Yvan Dubois210579Condamnation pour entrave à la circulation, d'accord ! Pour le reste, c'est au parquet de déterminer les responsabilités et s'il s'avère qu'ils sont responsables de cela aussi, qu'ils soient punis pour cela. Dans le cas présent et la police était sur place, il s'agit d'une entrave à la circulation.2015-10-24 10:46:11Jacques Duvivier210567Le vrai responsable, c'est Goblet et sa vision excessive de la lutte syndicale. Ce serait à lui d'assumer, puisque son syndicat ne peut pas, bien plus qu'à des membres de la troupe.2015-10-24 10:26:53Pierre catrice210563J'espère bien qu'ils seront poursuivi et condamnés. Quelles années en prison, les fera réfléchir.2015-10-24 10:26:11de menthon constance210555Bien sûr qu'en l'espèce les grévistes ont eu tort ! - MAIS, on oublie vite les milliers de suicides résultant des entreprises qui dégraissent partout en Europe, les acquis sociaux qui se détricotent à vue d'oeil, la misère qui se répand, la classe moyenne qui s'appauvrit sans parler des classe populaires qui elles sont carrément dans la précarité - C'est la paille et la poutre ! - Gouvernement de droite scélérat et extrême-droite flamande aux commandes, ça va tanguer camarades !2015-10-24 10:19:21arnould dubuisson4299372015-10-24 09:44:042015-10-24 09:44:05BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"

La police a remis à la justice plusieurs noms de grévistes qui ont bloqué la E40 à Herstal lundi. Ils risquent jusqu'à 10 ans de prison pour avoir volontairement bloqué le trafic, indiquent samedi Het Laatste Nieuws et De Morgen.

yesAnthony Planus2015-10-24 09:44:19http://www.levif.be/actualite/belgique/blocage-de-l-e40-lors-de-la-greve-des-peines-jusqu-a-10-ans-de-prison-sont-prevues/article-normal-429937.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/blocage-de-l-e40-lors-de-la-greve-des-peines-jusqu-a-10-ans-de-prison-sont-prevues/article-normal-429937.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Blocage de l'E40 lors de la grève: "Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues"

"La police est parvenue à retrouver le nom de plusieurs grévistes qui ont bloqué la E40 pendant des heures lundi à Herstal", explique Michaël Jonniaux, directeur de la police fédérale de la route. "Nous avons dressé procès-verbal. Le dossier est maintenant en route pour le parquet de Liège qui décidera de poursuivre ou non ces personnes".

"Manifester sur une autoroute est interdit par la loi", ajoute M.Jonniaux. "Le code pénal parle d'entrave méchante à la circulation. Des peines jusqu'à 10 ans de prison sont prévues, ainsi que des amendes jusqu'à 6.000 euros."

Les noms des grévistes identifiés seront très probablement intégrés à l'enquête du parquet ouverte à la suite du décès de la touriste danoise. Cette femme de 74 ans est décédée lundi à l'hôpital alors que le chirurgien qui devait l'opérer est arrivé avec 45 minutes de retard à cause des embouteillages causés par la grève. L'hôpital a porté plainte à ce sujet.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlgrèvegrévistesE40
60.000 amendes en 2 semaines sur l'autoroute de la mer
60.000 amendes en 2 semaines sur l'autoroute de la mer
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60.000 amendes en 2 semaines sur l'autoroute de la mer
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60.000 amendes en 2 semaines sur l'autoroute de la mer
22149451Puis, faut bien dire aussi que ça rejoint des désirs des cies d'assurances qui aimeraient tellement que nous achetions des voitures les assurions très cher et les laissions au garage, le gouvernement est très sensible à ce genre de raisonnement, voyez avec les cigarettes , vous êtes priés d'en acheter (jolies taxes), mais de ne pas les fumer (coûte cher à la sécu) donc vous achetez, trois paquets par jours (pour être un citoyen responsable , puis, vous ne les brulez pas dans votre cassette, non, vous payez pour les porter à la décharge qui s'en occupera , proprement (enfin, c'est ce qui s dit)2015-07-13 07:34:45Chris Barthe149449Oui, mais rouler à 50 , sur un tronçon en travaux à 23h, ça c'est grave, ça mérite punition, c'est pas comme la délinquance financière... Remarquez, ils ont raison, je trouve qu'excès de vitesse ou pas, celui qui va à la Vlamse Kust devrait automatiquement payer une amende à sa région d'origine2015-07-13 07:28:34Chris Barthe148761ils sont encore plus difficiles en France quoiqu'on en dise....faire des excès de vitesse , prendre le risque de causer des accidents parfois pour gagner 10 minutes est il donc aussi important ??2015-07-11 18:28:09christiane corbet148317En Suisse, les limitations de vitesse sont nombreuses, mais beaucoup mieux respectées. Pourquoi ? Parce que ce sont les citoyens suisses qui les décident. Chaque dimanche une "votation" demande à chacun s'il approuve ou non telle ou telle limitation à tel ou tel endroit. Il est évident qu'une décision prise par la majorité d'un village ou d'un canton sera beaucoup mieux respectée que celle élaborée par un bureaucrate schizoïde préoccupé essentiellement par la rentabilité de son radar. La Suisse est une vraie démocratie. Voilà la différence.2015-07-11 06:48:42JEAN BOUVE147989Si tous les travaux sur les autoroutes sont en partie financés par ces amendes, on devrait logiquement avoir des réductions d'impôts non?2015-07-10 15:38:21Marcel Brada147863M. Brabant , quand et pas qu'en!!!2015-07-10 13:40:21yvon andré147541Les encaisseurs d'impôt-vitesse sévissent là aussi: le bilan de la récolte de cette nouvelle forme de fiscalité explique, à suffisance, la multiplication de ces appareils de prélèvement monétaire.2015-07-10 00:05:33Georges-Pierre Tonnelier147501hhe ! he ! je vais dorénavant suivre à la lettre les panneau, et noter les gens qui râlent derrière, voire prendre des photos de leurs plaques pour un article. J'atais d'abord choqué par l'article, mais en fin de comte, je trouve très intelligent de faire financer les travaux de la voie publique par les inciviques et les râleurs, et pas par les autres citoyens qui font des efforts !!!!!! Si tout le monde l'était en Belgique comme dans certains pays du nord, bien sûr il n'y aurait plus de subsides, mais vivant en Belgique, ceci n'est pas prêt de se produire avant ... plusieurs siècles !!!! Alors pourquoi la Wallonie, pleine de chômeurs en recherche d'emploi ne fait pas la même chose pour réparer toutes ses routes ?????2015-07-09 22:40:47michel Brasseur14730370 km/h est parfaitement justifié pendant le travail des ouvriers.... mais en dehors des heures de travail et le WE, désolé, mais une double bande bien droite avec une bonne visibilité devrait autoriser au minimum 90 km/h !!! Dévaloriser la signalisation ne sert à rien ! Idem pour les zones 30 en dehors des heures et des périodes scolaires. La technologie permet des panneaux "modulables" : qu'on les utilise SVP !2015-07-09 17:08:37Francois Frank147247Dans une zone de travaux, la prudence est de mise à 200%, point barre!2015-07-09 16:41:39Jean-Pol Danguy147213(suite) .. en pensant aider l'automobiliste on finit par le désinteresser totalement de regarder le moindre panneau2015-07-09 15:35:50Marcel Brada147207Même constat que vous Mr Lefebvre ... on en est arrivé à une cacophonie de plaques signalétiques que plus personne ne regarde ... Sur une route pas loin de chez moi,5 panneaux à la queue-leu-leue sur 5m indiquent 50Kms, rétrécissement de chaussée (franchement insignifiant), interdiction de se parquer, fauchage tardif et dos d'âne ... s'il y a un conducteur interressé par le moindre de ses avertissements, mettez lui directement la légion d'honneur car ils ne servent à rien : 50kms tout le monde s'en fout, fauchage tardif encore plus, dos d'ane il faut être aveugle pour ne pas le voir et le rétrécissement c'est à peine si on l'apperçoit ...2015-07-09 15:33:30Marcel Brada147153Et on critique qu'en ce sont des radar français qui flachent ! Ici c'est vraiment disproportionné.2015-07-09 14:29:57Michel Brabant147127Une limitation de vitesse disproportionnée ou, au mieux, inadaptée renforce la méfiance des conducteurs quant au bien-fondé de toutes les limitations. Cela n'encourage bien sûr pas leur respect. Même chose pour des "STOP" à des carrefours avec bonne visibilité. On s'habitue à n'en respecter aucun, y compris ceux qu'il faudrait. Les exemples sont légions... Mais c'est plus facile et ... rentable de laisser les choses en l'état!2015-07-09 14:10:43Paul André Lefebvre147115Il suffit de respecter es limitations....pas de quoi RALER sans arret !!!2015-07-09 14:02:07michel Brasseur147079Vous avez raison Mr Wets ... il manque une piste cyclable sur les autoroutes ..2015-07-09 13:15:39Marcel Brada147041Et malgré tout ça ,il y a encore eu des accidents graves,dont 1 qui a bloqué l'autoroute presqu'une journée ! 70km c'est encore de trop pour les chauffards qui ne pilotent pas leur véhicule mais roulent , coûte que coûte,sans discernement!Les conducteurs belges sont des irresponsables!2015-07-09 12:48:32Guy Wets147027La sécurité routière, le cheval de bataille d'un "Etat escroc", ils sont incapables d'assurer la sécurité journalière dans nos rues, mais sur les autoroutes c'est les champions ! Avez-vous remarquez au plus ils sont laxistes et aux abonnés absent en ce qui concernent les truands en tout genre au plus ils sont répressif envers les automobilistes, à ce jour vous avez plus de chance de crever d'une agression que d'un carton. LA JUSTICE EST CORROMPUE.2015-07-09 12:31:00patrick van der stichelen147025La sécurité routière, le cheval de bataille d'un "Etat escroc", ils sont incapables d'assurer la sécurité journalière dans nos rues, mais sur les autoroutes c'est les champions ! Avez-vous remarquez au plus ils sont laxistes et aux abonnés absent en ce qui concernent les truands en tout genre au plus ils sont répressif envers les automobilistes, à ce jour vous avez plus de chance de crever d'une agression que d'un carton. LA JUSTICE EST CORROMPUE.2015-07-09 12:30:36patrick van der stichelen146909"l'investissement des travaux aura presque été remboursé par les amendes" .... tout est dit .... Mon fils a été flashé sur un chantier d'autoroute limité à 50Km/h, il était 1 heure du matin et le chantier était fermé2015-07-09 10:58:29Marcel Brada146853C'est une honte de mettre des flashs quand il n'y a plus d'ouvrier qui travaille sur le chantier!!!!! C'est le moment ou je ne risque pas l'amende mais mon permis. Bon ben si je vais a la mer, je prendrai la national....2015-07-09 10:02:02Fabian Mathese146805C'est vraiment vicieux de ramener la vitesse à 70km/h !! machine à sous !!!2015-07-09 09:01:51michel Brasseur4046992015-07-09 07:43:542015-07-09 11:28:34BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

60.000 amendes en 2 semaines sur l'autoroute de la mer

En à peine deux semaines, 58.264 conducteurs ont été flashés dans les travaux de l'E40 en direction de Gand entre Erpe-Mere, Wetteren et Zwijnaarde, indiquent jeudi plusieurs journaux. Avant minuit, une voiture roule trop vite toute les six secondes en moyenne.

yesKevin Dochain2015-07-09 07:43:00http://www.levif.be/actualite/belgique/60-000-amendes-en-2-semaines-sur-l-autoroute-de-la-mer/article-normal-404699.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/60-000-amendes-en-2-semaines-sur-l-autoroute-de-la-mer/article-normal-404699.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
60.000 amendes en 2 semaines sur l'autoroute de la mer

La vitesse est limitée à 70km/h sur les tronçons en travaux et un radar-tronçon y est installé. Normalement, lorsqu'il n'y a pas de travaux, environ 500 voitures sont flashées chaque jour. Actuellement, ce sont plus de 4.000 véhicules qui roulent trop vite.

Selon une estimation, ces amendes auront rapporté environ 4,5 millions d'euros.

Le coût des travaux est de 5,5 millions d'euros. Cela signifie que l'investissement des autorités flamandes aura presque été remboursé par les amendes.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlradar E40excès de vitesse
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
Accident : la E40 en direction de la mer fermée
1141665Le chauffeur s'est endormi à son volant ! Nos routes sont devenues de vrais traquenards. Avez vous vu le reportage ce soir sur la RTBF concernant les magouilles qui sévissent dans le monde des transports routiers européens ? Plutôt que de restreindre les budgets destinés aux forces de l'ordre, il s'indiquerait de multiplier les contrôles de ces routiers venant de l'est pour la plupart et qui sont exténués par des temps de conduite illégaux, indécents et criminels. Nous avons droit à un minimum de réactivité de la part des élus qui sont loin d'exercer dignement leurs responsabilités et se perdent en palabres trop souvent inutiles alors que demain, vous serez écrabouillé avec toute votre famille par un quarante tonnes fou dont le chauffeur sera distrait ou somnolent.2015-07-01 22:32:54Georges Meurice4033632015-07-01 07:52:222015-07-01 08:29:29BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Accident : la E40 en direction de la mer fermée

L'autoroute E40 était fermée mercredi matin en direction du littoral à cause d'un camion en feu à hauteur d'Erpe-Mere, indiquait le centre flamand du trafic.

yesMarie Gathon2015-07-01 07:52:00http://www.levif.be/actualite/belgique/accident-la-e40-en-direction-de-la-mer-fermee/article-normal-403363.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/accident-la-e40-en-direction-de-la-mer-fermee/article-normal-403363.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Accident : la E40 en direction de la mer fermée

Peu avant 8h00, la bande d'arrêt d'urgence a été rouverte à la circulation. Néanmoins, les files sont importantes et les automobilistes perdent encore deux heures en direction de la mer, et une heure en direction de Bruxelles.

Il est conseillé aux personnes se rendant à la Côte d'emprunter la A12 via le ring de Bruxelles, puis la N16 pour rejoindre Sint-Niklaas et y prendre la E17 en direction de Gand.

<blockquote class="twitter-tweet" lang="fr"><p lang="nl" dir="ltr">Ongeval op E40 Brussel-Gent in Erpe-Mere. Zware brand en zopas een ontploffing. Ook kijkfile. <a href="https://twitter.com/VerkeersinfoBE">@VerkeersinfoBE</a> <a href="http://t.co/9Sb2NYJTiI">pic.twitter.com/9Sb2NYJTiI</a></p>-- Frédéric Piccavet (@piccavet) <a href="https://twitter.com/piccavet/status/616091208717348864">1 Juillet 2015</a></blockquote><script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlAccidentE40
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules
03686772015-02-25 22:17:372015-02-25 22:20:05BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules

La E40 était engorgée mercredi soir entre Bruxelles et Louvain à hauteur de Bertem à la suite d'un accident impliquant six véhicules, selon le centre flamand du trafic.

auto2015-02-25 22:17:00http://www.levif.be/actualite/belgique/e40-gros-embarras-de-circulation-mercredi-soir-apres-un-accident-avec-six-vehicules/article-normal-368677.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/e40-gros-embarras-de-circulation-mercredi-soir-apres-un-accident-avec-six-vehicules/article-normal-368677.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
E40: gros embarras de circulation mercredi soir après un accident avec six véhicules

Une personne a été légèrement blessée. Trois bandes de circulation étaient obstruées, ce qui a engendré des files. La chaussée a été libérée vers 21h, précise la police fédérale de la route sur son site internet. Les automobilistes étaient invités à prendre la sortie Sterrebeek. La chaussée a finalement été libérée vers 21h mais des files étaient toujours constatées.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlAccidentE40
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem
03674612015-02-19 11:18:202015-02-19 11:18:46BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem

L'autoroute E40 en direction de Bruxelles à hauteur de Bertem est entièrement rouverte à la circulation, indique mercredi matin le centre flamand du trafic sur Twitter.

auto2015-02-19 10:18:00http://www.levif.be/actualite/belgique/la-e40-entierement-rouverte-a-la-circulation-a-bertem/article-normal-367461.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/la-e40-entierement-rouverte-a-la-circulation-a-bertem/article-normal-367461.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
La E40 entièrement rouverte à la circulation à Bertem

Vers 7h00, trois voies sur quatre avaient dû être fermées en raison d'un accident impliquant six voitures. Les véhicules ont pu être dégagés vers 9h00. Les files se résorbent peu à peu. L'accident n'aurait provoqué que des dégâts matériels, d'après les informations dont dispose le centre du trafic.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlE40bertem
L'E40 complètement fermée après un accident
L'E40 complètement fermée après un accident
L'E40 complètement fermée après un accident
L'E40 complètement fermée après un accident
L'E40 complètement fermée après un accident
L'E40 complètement fermée après un accident
L'E40 complètement fermée après un accident
L'E40 complètement fermée après un accident
03659452015-02-11 08:57:082015-02-11 08:57:35BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

L'E40 complètement fermée après un accident

Un camion s'est couché sur le flanc mercredi matin juste après la sortie Ternat sur l'E40 en direction de Bruxelles. Les embouteillages s'allongeaient jusqu'à Alost vers 06h30, avec un temps d'attente d'une heure. La bande d'arrêt d'urgence est encore encombrée, tandis que la bande de droite a été libérée, a indiqué le centre de mobilité flamand

auto2015-02-11 07:30:00http://www.levif.be/actualite/belgique/l-e40-completement-fermee-apres-un-accident/article-normal-365945.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/l-e40-completement-fermee-apres-un-accident/article-normal-365945.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
L'E40 complètement fermée après un accident

Afin de ne pas perturber davantage la circulation, le camion sera dégagé après l'heure de pointe, vers 10h00. L'autoroute sera alors entièrement fermée afin de placer les grues nécessaires à la désobstruction. L'accident s'est produit vers 04h45 et le chauffeur légèrement blessé a été emmené à l'hôpital.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlAccidentE40
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand
169597attendez les super-camions !2015-02-09 15:37:32Walter Huybrecht3655452015-02-09 14:35:142015-02-09 14:35:14BelgaPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand

Un accident est survenu lundi vers 11h30 sur la E40 à hauteur de Wetteren, en direction de Gand. Un camion s'est couché sur le flanc bloquant les trois bandes de circulation, et occasionnant d'importants embouteillages, ont indiqué le Centre de mobilité flamand et la police de la route. Le chauffeur du poids lourd a été légèrement blessé.

auto2015-02-09 14:35:18http://www.levif.be/actualite/belgique/accident-un-camion-bloque-la-e40-en-direction-de-gand/article-normal-365545.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/accident-un-camion-bloque-la-e40-en-direction-de-gand/article-normal-365545.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Accident : un camion bloque la E40 en direction de Gand

Pour une raison inconnue, le camion chargé de 28 tonnes de papiers et cartons a percuté la berme centrale et s'est couché sur le flanc. Selon les pronostics des services d'urgence, la chaussée devrait être libérée pour 15h00, a indiqué le porte-parole du centre de mobilité flamand, Hajo Beeckman, sur son compte Twitter.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlAccidentE40
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation
0359672014-06-23 18:37:352014-08-18 13:06:38Le VifPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation

La E40 Bruxelles-Liège et la E314 Louvain-Lummen ont été totalement rouvertes au trafic lundi soir, après avoir été touchées par d'importants embarras, indique le centre flamand de la mobilité. Les files qui s'étaient formées ont quasiment disparu, précise-t-on.

auto2014-06-23 18:37:34http://www.levif.be/actualite/belgique/la-e40-et-la-e314-totalement-rouvertes-a-la-circulation/article-normal-35967.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/la-e40-et-la-e314-totalement-rouvertes-a-la-circulation/article-normal-35967.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
La E40 et la E314 totalement rouvertes à la circulation

La E40 a été bloquée vers 14h30 en raison d'un accident au niveau de Boutersem. Un poids-lourd chargé de plaques de fer a effectué une manoeuvre et s'est retrouvé sur le flanc. Le conducteur a été blessé aux bras et conduit à l'hôpital. Le camion n'a pas perdu son chargement, estimé à 26 tonnes, mais a toutefois perdu du carburant. Les pompiers ont dû nettoyer la chaussée et le camion a ensuite dû être remorqué. L'opération, considérée comme dangereuse, a nécessité l'intervention d'une société spécialisée, ce qui a pris beaucoup de temps et causé de longues files. L'autoroute n'a pu être libérée que peu avant 20h.

La situation dans la région de Louvain s'est encore davantage compliquée lorsqu'un véhicule accidenté a pris feu sur la E314 à Tielt-Winge, vers 18h. Aucun blessé n'a été à déplorer dans ce cas. L'autoroute a été rouverte au trafic vers 19h30.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlE40
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros
0276572014-05-06 15:52:252014-08-18 12:10:23Le VifPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros

Les files monstres de la E40 n'ont pas seulement paralysé de nombreuses personnes, elles vont aussi coûter cher à l'économie belge.

auto2014-05-06 15:52:24http://www.levif.be/actualite/belgique/l-accident-de-la-e40-va-couter-11-millions-d-euros/article-normal-27657.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/l-accident-de-la-e40-va-couter-11-millions-d-euros/article-normal-27657.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
L'accident de la E40 va coûter 11 millions d'euros

Hier trois poids lourds sont rentrés en collision peu avant 10h sur la E40 à hauteur de Grand-Bigard. Peu après le choc deux d'entre eux ont violemment pris feu. L'un des véhicules transportait du polystyrène. Une personne a été tuée et une autre légèrement blessée. Cet accident aura provoqué le blocage durant plus de 6 heures de l'un des axes routiers les plus importants du pays. Si beaucoup s'interrogent sur les raisons d'un blocage aussi long, Touring a d'ores et déjà estimé ce qu'aura coûté cet accident à l'économie belge, soit près de 11 millions.

L'accident serait dû à la négligence d'un des chauffeurs

D'après les premières constatations des experts, ils semblerait que la négligence du troisième chauffeur soit responsable de l'accident. "L'expert s'est rendu sur place, a examiné les traces au sol et prélevé des échantillons", a expliqué le porte-parole du parquet, Gilles Blondeau. "Ces échantillons doivent encore être analysés. L'expert attend également plusieurs éléments techniques, comme les tachygraphes des camions. Il est donc encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives. Nous espérons obtenir davantage d'éclaircissements dans les prochains jours."

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlE40
E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee
E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee
E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee
E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee
E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee
E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee
01032912013-09-02 20:35:582014-08-19 16:57:31Le VifPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee

La ministre flamande de la Mobilité Hilde Crevits a inauguré lundi une voie destinée à l'heure de pointe sur la E40 entre Sterrebeek et Heverlee. Le secteur est long de 7 km et devrait fluidifier le trafic dans le sens Bruxelles-Louvain en début de soirée.

auto2013-09-02 20:35:57http://www.levif.be/actualite/belgique/e40-une-voie-pour-l-heure-de-pointe-ouverte-entre-sterrebeek-et-heverlee/article-normal-103291.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/e40-une-voie-pour-l-heure-de-pointe-ouverte-entre-sterrebeek-et-heverlee/article-normal-103291.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
E40: Une voie pour l'heure de pointe ouverte entre Sterrebeek et Heverlee

Une enquête du centre flamand de la mobilité (Vlaams Verkeerscentrum) démontre le besoin de prévoir une capacité plus importante entre Sterrebeek et Heverlee, mais précise dans le même temps que cela n'aura un sens que si on augmente aussi celle de la E314. Outre cette nouvelle voie "heure de pointe", des aménagements seront donc aussi apportés sur la E314 entre Heverlee et Wilsele.

Les travaux devraient garantir des gains de temps de parcours pouvant aller jusqu'à 20 minutes sur la E40 et 18 minutes sur la E314.

La bande "heure de pointe" de la E40 est en principe en service tous les jours ouvrables de 14h à 20h mais pourra également être activée en cas d'incident. Des panneaux signaleront aux automobilistes quand ils pourront emprunter cette voie spécifique.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlE40
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident
0994152013-08-08 15:04:162014-08-19 16:33:14Le VifPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident

Dix personnes légèrement blessées ont été admises à l'hôpital après l'accident survenu jeudi matin sur la E40 à Nevele, en Flandre orientale, a indiqué le centre flamand du trafic (Vlaams Verkeerscentrum). Le plan d'intervention médicale a été activé.

auto2013-08-08 15:04:15http://www.levif.be/actualite/belgique/nevele-10-blesses-et-de-gros-embouteillages-sur-l-e40-apres-un-accident/article-normal-99415.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/nevele-10-blesses-et-de-gros-embouteillages-sur-l-e40-apres-un-accident/article-normal-99415.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Nevele : 10 blessés et de gros embouteillages sur l'E40 après un accident

L'accident s'est produit vers 10h00 à hauteur de Nevele. Un camion qui roulait en direction d'Ostende a franchi, pour une raison encore inconnue, la berme centrale. Le camion est bloqué sur la berme centrale et des débris se sont retrouvés sur l'autoroute dans l'autre direction. Six autres véhicules ont été impliqués dans l'accident.

"Selon les dernières informations disponibles, dix personnes légèrement blessées ont été admises à l'hôpital. Le plan d'intervention médicale a été activé et de l'eau est actuellement distribuée aux conducteurs qui sont bloqués dans leur véhicule", selon le porte-parole du centre flamand du trafic.

Le conducteur du camion a pu être dégagé de la cabine après quelques heures. L'homme est grièvement blessé et a été transporté en hélicoptère à l'hôpital AZ Sint-Jan à Bruges.

L'autoroute a été entièrement fermée à la circulation en direction d'Ostende. Les bandes de gauche et du milieu étaient inaccessibles en direction de Bruxelles.

Une bande de circulation a été libérée dans l'après-midi dans les deux sens. L'autoroute a été entièrement rouverte dans les deux sens de circulation vers 16h30, ont indiqué la police de la route de Flandre orientale et le centre flamand du trafic.

La E40 a été fermée près de six heures en direction d'Ostende. Le trafic a pu reprendre et les automobilistes en provenance de Bruxelles ne sont plus déviés via Tournai. Les trois bandes vers la capitale ont par la suite été rouvertes. Le camion qui se trouvait sur la berme centrale a été dégagé.

Des perturbations sont encore à prévoir durant l'heure de pointe du soir. L'attente diminue mais des files sont encore recensées dans les deux sens.

Le chauffeur du camion a percuté la voiture qui le précédait à 80 km/h

Le conducteur du camion qui a provoqué jeudi matin l'accident sur la E40 à Nevele a percuté la voiture qui le précédait à 80 km/h car il a remarqué trop tard qu'un bouchon s'était formé, ressort-il des constatations de l'expert. Le conducteur, un Français de 52 ans, a été transporté à l'hôpital dans un état critique.

L'accident s'est produit vers 10h à hauteur de Nevele. Le conducteur d'un camion qui roulait en direction d'Ostende a remarqué trop tard qu'un bouchon s'était formé. Les voitures circulaient en accordéon en raison d'un chantier mobile situé sept kilomètres avant, a expliqué le parquet. Le chauffeur a freiné mais il a percuté la voiture qui le précédait à 80 km/h sur la bande de droite. Le camion s'est ensuite déporté vers la gauche et s'est couché sur la berme centrale. La voiture percutée a touché d'autres automobiles. Au total, six véhicules ont été impliqués dans l'accident et dix personnes ont été légèrement blessées, en plus du conducteur.

Personne n'a été blessé sur l'autoroute en direction de Bruxelles. Le conducteur, un Français de 52 ans, a été transporté à l'hôpital dans un état critique. L'homme n'a pas encore pu être entendu et son permis de conduire n'a pas encore été retiré.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlAccidentE40Nevele
Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été
Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été
Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été
Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été
Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été
Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été
0788032013-04-16 11:28:422014-08-19 14:26:47Le VifPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été

L'Agence flamande des routes et de la mobilité (AWV) va mener une série de travaux sur la E40 et la E314 du 27 mai au 31 août afin de remédier au problème des files entre Bruxelles et Louvain.

auto2013-04-16 11:28:41http://www.levif.be/actualite/belgique/travaux-sur-la-e40-et-la-e314-durant-l-ete/article-normal-78803.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/travaux-sur-la-e40-et-la-e314-durant-l-ete/article-normal-78803.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Travaux sur la E40 et la E314 durant l'été

Parallèlement à l'aménagement de bandes de circulation, des travaux d'entretien seront menés dans les deux directions sur la E314. Les nouvelles infrastructures seront mises en service le 31 août sur la E40 et la E314, indique encore l'AWV mardi.

Une "bande de pointe" est une bande de circulation ouverte uniquement lors des heures de pointe. Sur la E40, cette bande ne sera ouverte que lors de l'heure de pointe en soirée. Un tableau indiquera quand elle pourra être utilisée.

La E40 rétrécit maintenant de quatre à trois bandes de circulation peu avant la sortie Sterrebeek en direction de Liège. La bande de droite est étendue et devient une "bande de pointe" de 7 km jusque Heverlee. Des bandes de circulation reliant directement la bretelle d'accès à l'autoroute à la sortie suivante permettront aux automobilistes de parcourir une courte distance sans s'immiscer dans le trafic sur la E314. L'autoroute sera dans le même temps équipée d'un nouveau revêtement en asphalte.

77vif-leVifLereporter<p> </p>http://www.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlhttp://m.levif.be/actualite/auteurs/le-vif-77.htmlbruxellesE40Louvain travaux
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles
0777972013-04-10 06:39:122014-08-19 14:20:25Le VifPas de parutionNormalArticleLe VifPar Le VifBelgiqueLeVif

Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles

L'autoroute E40 en direction de Bruxelles a été rouverte à la circulation mercredi après-midi à Erembodegem, a indiqué la police de la route. L'autoroute est restée fermée plus de 30 heures à la suite d'une fuite de gaz survenue mardi lors du placement de murs anti-bruit.

auto2013-04-10 06:39:11http://www.levif.be/actualite/belgique/fuite-de-gaz-e40-l-autoroute-a-nouveau-ouverte-en-direction-de-bruxelles/article-normal-77797.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/fuite-de-gaz-e40-l-autoroute-a-nouveau-ouverte-en-direction-de-bruxelles/article-normal-77797.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Fuite de gaz E40 : l'autoroute à nouveau ouverte en direction de Bruxelles

L'autoroute E40 en direction de Bruxelles a été rouverte à la circulation mercredi après-midi à Erembodegem, a indiqué la police de la route. L'autoroute est restée fermée plus de 30 heures à la suite d'une fuite de gaz survenue mardi lors du placement de murs anti-bruit.

L'autoroute E40 en direction de Bruxelles avait été fermée à la circulation mardi matin, peu avant 10 heures, et la fuite de gaz n'a été colmatée que mercredi vers 12 heures. La bande de gauche en direction de Bruxelles a été rouverte à 15 heures et les autres deux heures plus tard.

Le temps d'attente en direction de Bruxelles atteignait environ une heure vers 17 heures, mais le trafic devrait désormais se fluidifier.

Avec Belga

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Les navetteurs passent jusqu'à 300 jours dans les bouchons durant leur carrière
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01514092011-01-31 09:29:322014-08-22 14:59:03Le VifPas de parutionNormalArticleBelgiqueLeVif

Les navetteurs passent jusqu'à 300 jours dans les bouchons durant leur carrière

Toute personne qui débute aujourd'hui sa vie professionnelle peut s'attendre à passer, durant toute sa carrière (35 ans), jusqu'à près de 300 jours dans les embouteillages.

auto2011-01-31 09:29:31http://www.levif.be/actualite/belgique/les-navetteurs-passent-jusqu-a-300-jours-dans-les-bouchons-durant-leur-carriere/article-normal-151409.htmlhttp://m.levif.be/actualite/belgique/les-navetteurs-passent-jusqu-a-300-jours-dans-les-bouchons-durant-leur-carriere/article-normal-151409.htmlhttp://www.levif.be/actualite/belgique/http://m.levif.be/actualite/belgique/
Les navetteurs passent jusqu'à 300 jours dans les bouchons durant leur carrière

Les navetteurs qui font le trajet entre Louvain et Bruxelles sont les plus mal servis: ils passent près de la moitié du temps à l'arrêt dans leur véhicule sur l'autoroute, selon une étude du bureau d'étudesTransport & Mobility Leuven, publiée ce lundi dans les quotidiens De Standaard et Het Nieuwsblad.

Une personne qui a commencé à travailler fin 2010 peut s'attendre à passer en moyenne 758 jours à faire la navette entre son domicile et son lieu de travail. Durant cette période, le navetteur passera près de 4.000 heures ou 160 journées complètes à l'arrêt sur la route.

Il y a toutefois d'importantes différences selon le trajet, révèle l'étude. Ainsi, le navetteur qui effectue le trajet Ostende-Bruxelles remporte la palme, avec près de 283 jours à l'arrêt en 35 ans.

Les navetteurs qui rejoignent la capitale depuis Louvain passent eux 45 % du temps à l'arrêt dans les embouteillages sur l'E40.

L'étude Transport & Mobility Leuven se base pour ses prévisions sur l'augmentation attendue des files sur les routes belges durant la prochaine décennie. "C'est le pire scénario", indique le chercheur Sven Maerivoet.

D'autres études indiquaient déjà que d'ici 2020, le nombre de kilomètres d'embouteillages va augmenter de près de 30 %. Mais il n'est pas tenu compte des grands travaux et d'autres comportements routiers pouvant être influencés par le travail à domicile par exemple.

Le Vif.be, avec Belga

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