Porsche, le client a toujours raison

Porsche, le client a toujours raison

Porsche. La seule mention du nom de la marque en tête d'article suffit à susciter l'intérêt du lecteur. Et si l'on parle de première mondiale, cet intérêt s'accroît encore plus. Cette fois, nous dirigeons les projecteurs sur la troisième génération du Cayenne, le modèle Porsche le plus vendu.

Un SUV sans diesel, comme une taverne sans bière

Un SUV sans diesel, comme une taverne sans bière

Les constructeurs automobiles sont face à un défi difficile et les clients devant un choix qui l'est tout autant. Le moteur Diesel est le plus adapté pour un SUV mais pas le plus respectueux de l'environnement. Quelles sont les autres solutions?

Le gazole n'est plus indispensable

Le gazole n'est plus indispensable

Si le diesel est appelé à disparaître du paysage autombile d'ici à quelques années, qu'en est-il de ses chasses gardées traditionnelles : camions, bus, bateaux ? Ces fortesses-là pourraient aussi bientôt vaciller.

Comment le diesel a définitivement perdu la cote

Comment le diesel a définitivement perdu la cote

Cancérogène, nuisible pour les eaux et les sols, le diesel est désormais lâché partout par les pouvoirs publics qui avaient pourtant assuré son succès trente ans durant. L'alternative électrique devrait également pousser l'essence vers les limbes énergétiques... Tandis que les chercheurs planchent sur des carburants respectueux de l'environnement. Notre enquête, à l'heure où s'ouvre la 96e édition du Salon de l'auto de Bruxelles.

Ce qui change au mois de novembre

Ce qui change au mois de novembre

Le mois de novembre va apporter deux grands changements, qui ne seront pas sans conséquences pour votre portefeuille.

Scandale VW: 500.000 véhicules diesel suspects en Belgique

Scandale VW: 500.000 véhicules diesel suspects en Belgique

Le scandale des moteurs diesel truqués de la marque Volkswagen va aussi avoir des conséquences en Belgique. "500.000 voitures belges sont suspectes", a indiqué le ministre de l'Economie Kris Peeters.

Le VAB dénonce "une politique anti-diesel"

Le VAB dénonce "une politique anti-diesel"

La hausse des accises sur le diesel signifiera un coût supplémentaire de 95 à 133 euros par an d'ici 2018 pour les consommateurs de ce produit, a calculé le VAB, qui dénonce cette politique "anti-diesel".

L'air est trop pollué en Flandre

L'air est trop pollué en Flandre

Il y a trop de dioxyde d'azote (NO2) dans l'air en Flandre en raison de la popularité du diesel.

Le diesel s'essouffle face à l'essence

Le diesel s'essouffle face à l'essence

Les nouvelles voitures essence gagnent du terrain sur celles roulant au diesel en Belgique, selon les chiffres d'un baromètre de popularité publié jeudi par la Febiac (Fédération belge de l'industrie automobile).

Les voitures diesel polluent six fois plus qu'on ne le pensait

Les voitures diesel polluent six fois plus qu'on ne le pensait

Lorsqu'on teste en laboratoire les nouveaux véhicules diesel, ils semblent parfaitement aux normes. Mais il n'en va pas de même sur le terrain. Sur la route, les voitures diesel polluent six fois plus qu'on ne le pensait. Et donc bien plus que ce qui est autorisé par l'Europe.

Hausse des accises sur le diesel: le gouvernement serait "hypocrite"

Hausse des accises sur le diesel: le gouvernement serait "hypocrite"

L'augmentation des accises sur le diesel, qui figure sur la table des négociations sur le budget, "aura un effet pervers sur la consommation et l'économie", estime ce dimanche l'organisation de mobilité Touring dans un communiqué.

Le prix du diesel flambe

Le prix du diesel flambe

Le prix maximum du diesel atteindra vendredi 1,5870 euro le litre, un record. L'augmentation se chiffre à 0,9 centime le litre, suffisante pour dépasser le record du 15 mars dernier quand le prix maximum du litre de diesel s'était élevé à 1,579 euro.

Leader du diesel et du cancer

Leader du diesel et du cancer

Le diesel cancérigène met la Belgique au défi de remplacer les trois quarts de son parc automobile.

Les émanations de diesel sont cancérogènes

Les émanations de diesel sont cancérogènes

Le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC/IARC), l'agence pour le cancer de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), classe les gaz d'échappement des moteurs diesel parmi les cancérogènes certains pour les humains.

Le biodiesel est plus néfaste que le diesel normal

Le biodiesel est plus néfaste que le diesel normal

Circuler avec du diesel normal ou de l'essence est moins néfaste pour l'environnement que circuler au biodiesel, selon une étude réalisée pour l'organisation environnementale Greenpeace, rapportée par le quotidien De Morgen.