Multiples évolutions dans la gamme Chevrolet

A l’occasion du Salon de Francfort, la gamme Chevrolet a droit à de multiples évolutions. Voici les principales.

La plus petite des Chevrolet, la Spark, sera proposée, sur certains marchés européens, dans une série spéciale dénommée Spark Bubble, qui se démarque des autres Spark essentiellement au plan esthétique. La benjamine de la gamme bénéficie par ailleurs désormais de l’ESP de série et d’un habitacle relooké. Un cran plus haut, l’Aveo équipée de la radio connectée Chevrolet MyLink a également le privilège de disposer dorénavant, en série, d’une caméra de recul. Quant à la Cruze, qui se décline toujours en 4 portes, 5 portes et SW (break), elle offrira dès cet automne le choix entre 4 moteurs à essence: un 1,4 litre atmosphérique (100 ch/75 kW), un 1,4 litre turbo (140 ch/103 kW), un 1,6 litre (124 ch/ 91 kW) et un 1,8 litre (141 ch/104 kW). L’offre diesel, actuellement composée d’un 1,7 litre (130 ch/96 kW) et d’un 2,0 litres (163 ch/120 kW), sera complétée par une déclinaison 110 ch (81 kW) du 1,7 litre diesel, dont les émissions de CO2 n’excèdent pas 99 g/km. Signalons encore que sur les versions supérieures de la Cruze, Chevrolet propose désormais le détecteur de présence dans l’angle mort Side Blind Spot Alert, un équipement de sécurité qui détecte par ondes radar l’arrivée de véhicules dans l’angle mort. Le monospace Orlando, de son côté, peut à présent disposer lui aussi du Side Blind Spot Alert, ainsi que d’une aide au parking qui repère les places de stationnement possibles lorsque l’on roule en parallèle à basse vitesse, et indique quelles manoeuvres effectuer pour garer son véhicule. Au plan mécanique, le 1.4 essence turbo peut maintenant recevoir une boîte automatique 6 vitesses. Quant au petit SUV Trax, il peut enfin disposer du moteur 1.4 turbo essence sur sa version à 2 roues motrices, alors que cette motorisation était jusqu’à présent réservée à la variante 4×4. (Belga)(Belga)

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